上周京东抢了两次头条，一是刘强东与奶茶喜结连理，另一个是京东入资永辉，前一个头条抢占了娱乐版，后一个头条抢占了财经版，两者同时刷爆了朋友圈。

这周阿里也不甘视弱，岂能让京东独领风骚，瞬间抛出了一枚重磅炸弹——入资苏宁云商。因与京东一前一后发布类似消息，不得不让人怀疑阿里的跟风之嫌，当然，这类重大投资不是一天两天就能完成的，据公布的资料显示，阿里与苏宁两个月前已在密谋此事。

为什么中国互联网公司的两大巨头几乎同时发布与实体店合作的消息，为什么都选择了在此时公布，是他们看到了我们未看到的未来吗?

阿里与京东分据中国互联网公司的第一名和第四名，在前四名中，只有他们的主营业务是电子商务，同时他们又是两种经营模式的代表——阿里做的是平台，京东做的是自营。这两种模式的好与坏、优与劣至今众说纷纭，也就是说，他们到目前为止还未分出孰好孰坏。而此次不约而同地入资实体商业，更让人遐想无限。

任何商业经营，除了竞争之外，还有融合。京东与阿里的此次动作，再一次说明了融合的重要性。

互联网+的终点是o2o?

自去年，互联网+成了炙手可热的名词，但互联网怎样与实体零售相结合，一直未找到更好的方式，所有人都在摸索。实体零售走线上之路，大体经过了三个阶段：第一个阶段，零售品牌在电商平台开设店铺，这应算互联网+的雏形;第二个阶段，零售商自建电商平台，如云猴网、飞牛网;第三个阶段，就是现在迅猛的合作之路：电商投资入股实体店，彼此之间更为亲密，你中有我、我中有你。相信阿里与苏宁、京东与永辉这不是第一例，也不是最后一例。未来在互联网的征途上，会有更多类似的合作。

据一篇资料介绍，马云早前就意识到，电商将演变成一种集互联网、移动端、线下商家为一体的o2o，这对线上和线下来说都将面临一次机会。今年，阿里的在线下的动作频繁，先是与银泰结合，后又与苏宁合体，如此这般，阿里的o2o的布局宏图似乎已经展开。

不得不说，这样的合作是从线上到线下的捷径之一。不费吹灰之力，京东和阿里就轻松取得了永辉与苏宁的资源。同理，永辉与苏宁同样需要线上的分享与扶助。两者之间，应是各取所需，各取一瓢饮。

马云曾说过，自己做不好的事情，就借助外力。这样的结合，应是对这句话的最好的诠释。

实体店真的没落了吗?

近来，实体店的发展让人一筹莫展，业绩每况愈下，除了自身经营的原因外，还有一部分原因归结到电商的兴起与发展。实体店与电商之间，也成了势不两立的两个阵营，似乎都在等待实体店与电商到底哪个率先被完结。

除了对立之外，还有第三条路可以走，那就是合作。

这次阿里与京东找到的合作伙伴，应是特别甄选过的，永辉与苏宁分别在各自的领域有着独树一帜的风格与内涵。

这次都是电商大笔入资，是不是实体店急需投资，以解经营之困呢?从永辉与苏宁出具的2015年半年报上看，两家公司目前都经营状况良好，销售与利润均实现了同比正增长。可以想见，两家公司都不急等投资，他们也因此拥有决定一笔投资与否的主动权。两对的结合，应是你情我愿，并不存在半点的牵强与强迫。

未来的无限猜想

京东与永辉。京东入股永辉，未来有许多想象的空间。永辉现有门店数量达到351家，在全国18个省市开有分店，据公开资料显示，已签订未开门店数是183家。永辉庞大的线下资源，这是京东从线上到线下下沉的最好的落脚点。除了门店数量众多，永辉强大的生鲜采购力量也一直让业内人士羡慕不已。生鲜成为永辉最明显的标志。

而生鲜，京东一直未找到更好的合作方式。京东一直标榜自营，但生鲜，据网页上显示，均由第三方店铺经营配送，未找到京东自营的商品。或许，京东目前根本没有资源、能力自营。因产品的特殊性，生鲜是电商最后一公里最难攻克的堡垒。而通过此次合作，京东可轻而易举地获取到最直接的经营核心，对京东来说，应是解决了困绕已久的问题。

可以想见的是，未来不久，在京东的生鲜频道，将更多地看到自营商品，而永辉的店铺会成为京东生鲜的配送站。生鲜或将成为两者合作的重头戏，也是重要开端。

阿里与苏宁。阿里因为没有实体店铺、没有配送物流，仅做平台生意一直被许多业内人士诟病。而京东的重资产布局，也曾被马云讥讽。但今年以来，马云先是与银泰联姻，后与苏宁连理，显然在重拳布局线下资产。是什么让马云改变了主意?究其原因，这应是对o2o未来发展的极度认同。马云认为，电商应是为传统实体经济提供便利服务和体验的重要推手，如何实现电商的推手功能，没有实体经济作依托，马云的愿望也仅是愿望而已。与其等待别人的认同，不如自己做主来得痛快。自今年以来，屡屡看见阿里的线下动作。

阿里的CEO张勇在谈到与银泰的合作时，曾把阿里比喻空军，银泰比喻陆军，而这次与苏宁的合作，除了陆军又增设特种部队外，还有一个功能就是增加了空军落地配给站。阿里虽有菜鸟物流，但是一直未实现真正的物流配送功能，也未能辅助阿里走得更远。而苏宁的仓库物流配套面积已达452万平方米，已经在全国25个区域设入了配送中心，12个区域的配送中心在建，同时完成22个城市的土地签约储备，全国的配送站点达到2721个，许多地区都实现了“半日达”、“次日送”、“一日三送”等，如此厚重的重资产，这让阿里省去了多少力气和资本。拥有了密切合作的物流配送，阿里o2o之路将更为便利和快捷。

而苏宁呢?苏宁线上平台在今年上半年实现销售同比增长104%，但比起阿里的销售还是小巫见大巫。如果苏宁与阿里在家电领域更为紧密的合作，一是可以扩展疆域，二是通过合作，可以起到敲山震虎的作用——都知道，京东是靠家电起家的。

年初，大家议论互联网+时，还有些彷徨，到底“+”什么，怎么加。那时都是一个模糊认识，都未化成明确的行动。仅仅半年之后，互联网+的实践就真切和明确起来，互联网公司的巨头们不约而同地选择与实体店合作，而实体店在与这场互联网恋爱中，更需要急速的成长与进步，搭上这班互联快车。

随着线上与线下实践和融合的增多，互联网+之路也会越来越通畅，“世上本没有路，走得人多了更成了路”。