口述/源健文整理/石祥新做好两点,新店变“名店”我叫源健文,是鹤山市西铁古换油中心俊兴店的店长。现在很多人抱怨实体店难做,我却用两年多时间,成功把一家汽车养护店做成了本地的“名店”。其中的奥秘只有两点。2014年11月,我把西铁古换油中心引进了鹤山市,开了本地第一家也是唯一一家专注汽车养护的实体店。和普通汽修店、汽车美容店不同,西铁古换油中心开创了一种全新的汽车养护模式——专注汽车六大系统养护,倡导“养好、开好、不用修”的创新理念,彻底颠覆了传统汽修行业“以修为主”的模式和理念。经过3年的经营,我不仅将..
保守:用3年开150家店在快鱼吃慢鱼的互联网时代,“唯快不破”成为诸多企业竞争的信条。可是相对于很多同行求快求量的做法以及自己在赛场上的南征北战、纵横驰骋的作风不同,西铁古布局门店的行动却略显迟缓,甚至可以说有些“保守”。西铁古作为国内屈指可数的拥有24年品牌积淀的著名汽车润滑油品牌,一直是汽车赛场上的“激进派”,亚太汽车拉力赛、中国漠河冰雪汽车越野赛、中国环塔沙漠越野赛等国内顶级汽车赛事都有它的身影,并屡次问鼎冠军。因此,历经各种极限自然环境和赛车发动机苛刻条件的考验,西铁古润滑油成功地在广大车迷心..
“你看,跑了10多万公里,发动机还跟新的一样。”源健文跟车友说这番话的时候,语气中充满了愉悦。源健文是小城鹤山市一个普通的男人,但在鹤山车友群体中却有口皆碑,鹤山最会玩车的越野车队都是他的“铁粉”。有人说,源健文已经“偷走”了半座鹤山市男人的“欢心”。这一切,还得从15年前说起。初心——帮车友养好、开好、不用修源健文很早就接触汽车油品,因此与汽车结下了不解之缘。15年前的2002年,源健文认识了一个新的汽车发动机润滑油品牌——“西铁古”,并很快被它的品质所折服。西铁古创立于1994年,经过23年持续创新,现在已..
说到大米品牌,大家首先想到的往往是台湾或日本的。他们对于大米品质的执着追求,对稻米文化的传承和创新,总是让人印象深刻。中国大陆则处于“有大米缺品牌”的状况。大米作为中国家庭最常见的食材,虽然拥有悠久的历史,但其营养价值和文化价值,却没有得到很好地保护和挖掘。作为国内异军突起的本土原创品牌,艾米对品质的执着和大胆创新,可谓给古老的传统农业,带来了新的曙光和启发,为国内农业企业打开了一扇门。【种植】优选稻种和水土艾米优选农家世代传承的常规原生稻种,保证了稻种的纯正品质和优良基因。对稻米种植环境非常严..
中国是世界上最大的大米生产国和消费国,大米是中国百姓消费量最大的主粮。中国有三分之二的人口主食大米,每年消费量大约在1.4亿吨。据美国农业部发布的大米展望报告显示,2015/16年度全球大米消费量达到创纪录的4.843亿吨,中国占到全球大米消费增幅的超过十分之九,市场容量诱人。然而不得不清醒认识的一个现实是,中国虽然是世界上最大的大米生产国,但相比日本、中国台湾等国家和地区,却处于有产量缺质量、有大米没品牌的尴尬境地,现今已经无法适应消费升级大趋势下的市场需求。寻求创意创新,赋予大米这种传统商品新的商业价值和..
生鲜电商朋友们,是时候回归理性,精细化运作,脚踏实地地做好产品品质、消费体验了。不然,下一个成为失败案例的,可能就是你家!
在食品安全已经成为一个社会问题的当下,打造安全食品品牌,需要更多一线从业者共同努力和坚持。但毋庸置疑的是,品牌消费将成为未来食品消费的趋势,就算是卖菜,也概莫能外。
生鲜电商难做,但不意味不能做,更不意味没人做。前有无数古人被拍死在沙滩上,但这无法阻止后来者鱼贯而入。一个显而易见的趋势是,生鲜销售的互联网化。
天猫、京东、亚马逊、一号店等综合电商平台加快布局生鲜O2O,携流量傲视天下;天天果园、易果生鲜等垂直生鲜电商不再偏安一隅,开始“走出去”攻城略地;此外,以D Mall为代表的后起之秀,通过拉拢线下商超杀入生鲜战场,来势汹汹。
显然,生鲜电商游戏已经再次升级。那么小玩家是否已经无路可逃,只能自认倒霉、坐地等死?
伴随着移动互联网快速的发展,翻滚的O2O浪潮终于给一直在黑暗中摸爬滚打、默默抹泪的生鲜电商们带来了一丝曙光。有人直言,生鲜O2O不仅是生鲜电商咸鱼翻身的必经之路,更是生鲜电商决一死战的战场。
2015年,是传统生鲜电商转型O2O的元年,巨头的加入更给这个“高烧不退”的行业加了一把火。在热度不减的形势下,有生鲜电商成“舍身成仁”,也有新的入局者兴风作浪。
生鲜电商已经不是新鲜事物,但能够活过三年的生鲜电商平台寥寥无几,即使拥有雄厚资本的生鲜电商平台,发展亦不容乐观。这足以证明,生鲜电商这条路并不好走。