业内近期高层人事变动不少，如美邦服饰原副总裁、13年的元老程伟雄跳槽，去波司登任负责国内新兴事业部的副总裁;万达百货总经理丁遥或因扩张不如预期，挂冠而去，由去年7月挖角来的广百股份原副总经理亢小燕接任。比高管个案更典型的是基层行业用工问题，如天津餐饮娱乐业现用工荒，月薪三千难招人;海底捞新加坡月薪8500元却难招聘到人手。

　　这让我想起央视主持人柴静在《看见》一书中怀念陈虻，她的同事说，“陈虻从来没有剪过片子，我们这些人就是他的作品”。倘如此，高管离职多少也反映出老板的格局和脾气，而零售、运输业基层人员就业与服务现状就是社会问题的折射了。

　　暂不提老龄化社会或分配制度改革等大议题。单说他们为何敬业，到底怎么了，企业或相关机构该如何，我们能提供什么?他们每个人也许都不那么重要，但千千万万的普通个体，几乎构成了整个社会的舒适度与安全感。

　　某日午后打车。的哥起初很安静，十几分钟后忍不住说“每天下午总是犯困。要不是有孩子在车上，我得吸个烟。”我心存理解、感激，打招呼问，师傅你一般都是开白班的吧。心想不会是昨晚开了，或者没有休息好吧，得和他说说话提神。的哥说，“每天一到中午都这样，赚不到钱，所以发困，有一次开着开着就睡着，跟人追尾了。”

　　快到商场时，他的右手开始卷烟叶，有一段路甚至双手放开方向盘。他们东北产的烟草，用白纸卷，“用我老家的，这边的烟根本不顶用”。在杭开出车两年，此前在东北开过七年车。赚不到钱就发困，或言过其实，但传达了他的心态。出租车问题，在各大城市都是个不大不小的问题，越来越多的乘客在市区和车站很难打到车，越来越多的的哥埋怨赚钱太少，舆论多推向出租车管理公司的“份子钱”和油价上涨，市政府多次协调未果。的哥如何敬业?

　　凤凰卫视主持人闾丘露薇一次在文章中提到北京的哥接她从机场到市区，因为不同意另外加钱和拼客，的哥就一路狂飙，闾丘就紧紧抓住护手，知道司机不会拿他自己的生命和出租车安全开玩笑，只是发泄情绪而已，就由他了。

　　几天前在保俶路“小海小鲜”餐馆用餐。两人用餐未毕，谈性正浓，一位男服务员来端走一盘菜，我们以为他要换成小盘端来，可他竟直接放到了地上。我哑然失笑，对朋友说，你看。

　　原本想叫那服务生来问问，为什么会直接端走。尽管盘内实物不多，但并非空盘，况且无论如何，客人尚在用餐，不过是晚上八点——并不是迟迟不走到十点多耽误了店员休息而被刻意提醒。想来想去，我原谅了他，但我很担心，他可能还要在这个靠近角落的区域做很久，在餐饮店做送菜生很多年。

　　这个店生意并不算好。另外两位同事，也是公然打闹，一男一女。在我视线内1.5米距离，大半的时间是她们在笑闹，端菜到桌上时才暂停说笑，然而我总觉得奇怪。

　　买单离开，开错了门，一个女服务员满脸微笑，请我们跟她走，一直送到入口处。我们笑，看，同样是服务员，在一个店，差别却很大。

　　第三个故事，关于给领导当司机。某政府领导工作多年，为人正直，做事能干，严格要求自己和相关同事，带过七八任司机。我同时碰到过他曾经的司机A和B。A一开口就说，我今天见你，不是为帮你，而是报答领导对我十年栽培，于是他接下去讲美好回忆。B的牢骚就要多很多了，没意思，太忙，脾气不好等。领导风格没变，不同司机心态差异决定了各自感受和快乐，成绩也就慢慢相差变大了。

　　还有一年，因为临时租房子的缘故，同楼层里结识了一位大学毕业不久的年轻朋友阿九，他当时在澳门豆捞做服务生。夏天的一个周日，我拎着西瓜去看他。他和另外两对情侣和单身的阿郎合租一套房子，他住其中最差的一间，月租三百元。床边小桌上却有一台惠普笔记本电脑，手机也是几年前很时髦的摩托罗拉。他絮絮叨叨说，“那年上大学，家里买的，两样东西一万元呢，电脑七千手机三千”。

　　阿郎直到大学毕业那年才借钱买了一台电脑，找了一份工作，做杂志社见习编辑。兢兢业业，五年后成为某公司职业经理人，年薪20万元;彼时，阿九已离开这座城市。

　　阿九毕业半年间，做过三份工作，某超市公司加盟部专员，某文化公司市场部销售员，最后做餐饮，平均收入要比之前好些了。我在想他和他们的父母，很开心看到孩子们考上大学，望子成龙，给他们家里能有的最好投入。且不论阿九毕业后开始赚钱养家的能力和计划，我看不到阿九的上进，他似乎很迷茫，又安分守己，也自我。感到可惜。

　　后来又听阿九说起当年从文化公司离去的情形，那时有一个山西某餐饮店的合伙机会，只出钱不出力，当年能稳赚投资的一倍，他的老总关心地问：“如果每年的效益这么好，投资又不算大，也不用你去，他为什么要拉你入伙?如果连销售都做不好怎么去做老板?”为此，阿九很生气，因为他觉得自己的前程非常重要，而领导却不懂。

　　后来，阿九回老家了。老家其实也不错，“吃住在家里，卖卖衣服，还蛮轻松的。赚得不比这里少。”

　　这四则故事，都有对照和延伸，是我亲见或聆听后感同身受的。我无法归纳总结出“药方”，只提供这些可供分析的模板和例子。中国零售业、交通运输的用工和服务问题，有理由变得更好，因为与人息息相关，但它可能还要经历一段相当漫长曲折的路：每位年轻人的父母更加关心和懂得沟通，教会他们怎样做事以及对待做事的诚恳与低调;每位企业家和管理者，如何确保员工培训和基于共同成长的尊重与友谊;其中关键，又是社会主流看法影响变革尤其是从业岗位高低贵贱与服务品质的直接关系。

　　赚不到钱就犯困，因为钱不多就不打算认真做。这些东西是敬业的最大障碍。