最近几个月，外卖小哥的权益保障成了人们所关注的热点问题，许多外卖小哥因为公司没有帮其缴纳五险一金，导致人身安全没有保障。

据了解，美团骑手出现工伤，公司回应往往是，与我无关，不存在劳动关系，更不可能获得工伤赔偿。

据南方都市报的报道称，去年7月，深圳的一位美团外卖骑手傅民在送外卖时遭遇车祸，此后3个月内，该骑手一直处于昏迷不醒的阶段，至今他都是半身瘫痪的状态，需要长时间的康复治疗。

但是他的家庭实在不足以支撑他的治疗费，在傅民的家人上诉要求美团外包公司赔偿时，美团旗下的劳务外包公司以法律程序不当为由，拒绝就申请仲裁方提出的问题应询。

最后，仲裁庭认为法律程序存在瑕疵，中止该案审理，将押后再审。

“不存在劳动关系”并不是美团第一次用的小手段。

今年5月9日，一位美团员工在“茂名在线”爆料称，自己从2019年在送货途中受伤，至今已满两年，而自己向美团要求索赔后，美团却一直以“承揽外包的不关他们公司的事”为由，拒绝赔偿。

这一举动让该骑手倍感心寒，直言：“在美团，干活要按照他们的要求来，而你一旦受伤了他们就立马翻脸不认人，拿出一份所谓的协议想把责任推到骑手自己身上。”

美团公司的代表甚至曾公开表态：近千万骑手均为外包员工，与美团没有任何劳动关系。

但是，这句话并不代表他们对正式员工就能承担相应的责任。

据华商报的报道，2019年11月2日，美团外卖的正式员工——46岁的韩先生在送外卖的途中遭遇车祸受到重伤。当他向美团总部致电，寻求工伤补偿时，公司却表示：别人把他撞了应由肇事方承担责任，公司跟这这事没关系。

而公司为骑手购买的保险也只能在韩先生走完诉讼程序后申请理赔。这让生活压力本就不小的韩先生更是雪上加霜。

外卖骑手在平台的压迫下，可以说是冒着生命危险为平台做贡献，换取并不可观的收入，到头来却换来冷漠的一句回应。

难道外包骑手就活该被抛弃吗？谁来保证外卖小哥的劳动权益？这样的困局到底如何解？

对此，有人建议，可以参考1926年德国《劳动法院法》首次在法律上界定出的“类雇员”。通过类比的方法，让那些不存在于劳动关系中却同样有保障需求的人适用于涵盖工资、工时、职业安全等制度的特殊规范体系，由此形成“自营业者-类雇员-劳动者”的“劳动三分法”调整框架。

在这个背景下，可以将外包外卖骑手定义为“类雇员”，即使没有签订劳动合同，没有劳动关系，也享受应有的劳动权益。

对于那些本就存在劳动关系的员工，公司和平台更不能以“没有劳动关系”作为借口而不为员工负责。

上个月底美团开财报会议时，创始人王兴针对共同富裕表态，他认为美团的名字中，“美”意味着“好”，“团”意味着“一起”或者“共同”，所以得出一个结论，美团在基因中就有“共同富裕”的愿景。网友直呼：还请先把为你卖命千万骑手们的保障做好！