来源/天下网商

作者/朱之丛

编辑/李丹超

3月30日，集卡司机孙师傅从上海港接单出车。那时他还没有料到，这将是一趟长达60多小时的魔幻旅程。

眼看抵达在即，却赶上了绵延20多公里的大堵车，“5分钟只能挪100米”。孙师傅心急如焚，派单商家也忧心忡忡，“这可是好不容易接到的外贸大单。”

疫情之下，常年“奔波在路上”的货车司机，既是运输生活物资、维持贸易活力的重要保障，也因为频繁途经中高风险地区，身处防控措施影响的第一线。

在他们的困境背后，则是动辄上百万美元货值的订单被延误。据阿里巴巴国际站的一些跨境贸易企业自述，这些订单“可以说是企业的生命线”。以给孙师傅派单的商家为例，这单在阿里国际站平台上成交的生意，非常关键。

在疫情围困下，商家、司机、阿里国际站，联手展开了一场“自救”。

卡车上的3个夜晚

3月31日晚，孙师傅在江苏江阴堵了十几个小时。

这笔订单来得很突然：3月30日晚上9点，他临时接到了一笔急单，从江阴华西村发往上海港。派单厂商叮嘱车队长，最近原材料涨价，利润下行，这样来之不易的大额订单对厂家非常重要。

发车后，车开进江阴地界，在华士镇遭遇了大堵车，拥堵的车队一眼望不到头。维持秩序的交警给了孙师傅一片口香糖，告诉他做好心理准备，“这个队至少排了20多公里。”

“看起来整个队伍是不动的，但只要前车亮灯了，你就得跟着它往前挪。”孙师傅形容，“5分钟能挪个100米就不错了。”

眼看接单即将迟到，孙师傅心急如焚。

一夜过去，4月1日上午，客户打来好几通电话，询问车辆的位置。阿里国际站小二也联系了孙师傅，试图帮他规划新路线。

下午，三方通了电话，阿里国际站小二给出了两个方案：孙师傅先整理好集装箱型号、车厢大小、装箱注意事项等相关信息，让工厂对接人提前准备；小二则负责处理港口报关事宜，帮助客户最大化节省时间。

心头的大石落下了一些。“商家虽然急，但还是很体谅我；阿里小二也一直在帮忙想办法。”那晚，堵在路上的孙师傅在车上和衣而卧，睡得格外踏实。

4月2日上午，孙师傅抵达客户工厂装货。由于事前做足了沟通，装箱流程极其顺畅，只花了一小时就装运完成。孙师傅开足马力往回赶，当天晚上回到上海。

另一边，海关手续办理也很顺畅，阿里国际站小二在48小时内完成了报关。目前，这批货物已经成功上船，等航期来临，就直奔大洋彼岸的目的地。

“想想挺魔幻的，平时只需要10个小时的拖车作业，居然变成一趟60多小时的漫漫旅程。”孙师傅感叹。这一路上遇到的交警、同行、防疫志愿者以及商家和小二，都成为他送货生涯中难忘的一抹亮色。

百万美元的“企业生命线”

站在跨境商家一侧，物流堵塞带来的不仅是出货不便，更和企业运转的命脉息息相关。

4月9日，苏州贝昂科技有限公司也遇到了一次大拥堵，被堵在路上的是整整5000多台空气净化器。客户通过阿里国际站下单这批货物，原定于10日从江苏太仓港运往日本东京，货值达到100万美元以上。

这家由两名海归博士创立的科技公司，以其自主研发的无耗材空气净化器，在全球市场独树一帜。疫情初期，贝昂曾赶工生产空气净化器，发往多家有需求的医院。

但现在，这5000多台空气净化器由于拥堵，比预定时间晚了2小时进港，面临着报关异常的风险。如果赶不上4月10日的船期，货物也就无法送达日本代理商手中，进而延误整个日本市场的售卖。

疫情之下，这笔订单可以说是这家企业的生命线。

贝昂的外贸业务员徐女士着急得连晚饭都吃不下，“对我们外贸人来说，每个订单都来之不易。”

正在煎熬之际，一通电话成为了她的“救命稻草”。来电人是阿里国际站工作人员小段，她在排查系统时发现了异常，并主动联系贝昂的物流负责人，寻找资深报关公司协调此事。

徐女士说，接起电话的那一刻，自己精神一振，“我突然很安心，觉得这件事一定能搞定。”

深夜11点，报关异常问题终于在南京海关、太仓港等多方协调下得以解决。所有人都松了口气，小段和徐女士这才想起，自己都还没有吃上晚饭。两人在电话里默契一笑，徐女士感慨：“大家都太不容易了。”

第二天，贝昂这批装载了整整9个高柜集装箱的货物如期上船，百万美金的订单顺利履约。一条不断延续的“生命线”背后，是无数人为之付出的努力。

在路上的人

面临重重疫情管控，原本不为人注意的跨境商家和卡车司机群体，开始进入外界的视野。

消费者们渐渐发现，离开了这群奔波在路上的人，物资配送会延误，生活也会“卡壳”。其中，卡车司机因其背负的经济压力、艰苦的工作环境，尤其受到人们的关注。

有媒体报道，许多司机需要一天跑上千公里，长达十几个小时“连轴转”。时间紧迫时，只能用矿泉水瓶代替上厕所，吃泡面和冷馒头。

4月5日，杭州还曾有这么一条新闻：在半山防疫检查点，工作人员给停车接受检查的货车司机陈师傅送去了盒饭和水果。这名34岁的高大男性捧着盒饭，泪流满面：他一路上只靠面包充饥，已经有一周没吃过米饭了。

作为商家出货履约的第一步，看似普通的拖车业务，肩负着维持千万个外贸工厂生意正常运作的重要使命。阿里国际站相关负责人表示，最近国内疫情反复，跨境物流受到影响，“一些地方甚至连货物走出仓库的第一步，都变得不易。”

这场“倒春寒”虽然严酷，但情况也在逐渐好转。4月11日晚，国务院印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，要求积极改善货运受阻、物流不畅等情况，保证各地区生产生活物资供应。

疫情当前，守望相助是人们的本能，道路畅通、物资充足是人们共同的愿景。用孙师傅的话说：“多一分热心，多做一些实事，多想一些办法，就没有什么困难是不可克服的。”