1、 您当初创业为什么会选择平衡车这个领域？

高禄峰：当时美国有一个做平衡车的公司叫Segway，在各个景区都有租赁，试用这种产品后发现，其实用以前的技术就可以做。平衡车有一个核心的仪器叫陀螺仪，陀螺仪是所有飞行器里面最重要的部件，是能够保持姿态稳定的一个仪器。事实上，平衡车最重要的点也是它，能够做到随时监测人体控制的姿态。我们花了2天的时间做了一个demo，大概就是一个四轮的车，锯掉两个轮子，加上一个程序，它就能做到自平衡。但是最终把这个产品打造出来花费了将近2年的时间，打磨过程非常漫长。

前缘：公司命名为Ninebot背后有什么故事？

高禄峰：最开始叫九号机器人公司。我们在想，未来的家用机器人可能分为很多类别，那就定义第九类机器人是帮助你行走的代步类机器人，并且这个商标在全球范围内都是可用的，没有被人抢注，就选择了它。

前缘：做新品类有考虑教育消费者的成本嘛？

高禄峰：我们这个类型的产品有一点和其他产品的不太一样，我们内部有一个说法叫“链式反应”，比如说你买一个家电产品，被外人看到的机会很小，但是你买了我们的产品，你一定会骑出去，这样一辆车可能会影响50甚至100人，当你身边有20个朋友骑这个车，你会觉得，我也要买一个试一下，它会形成一种网状的链式反应，不断地互相影响，对销量的加速，用户的拉动，贡献很大。

2、 您当初创业在地下室8个人搞研发、耗时1年半才开发出平衡车，在创业中还遇到了哪些困难？您是如何克服的？

高禄峰：早期的时候用户对于平衡车是没有认知的，大部分人对于这样的产品会觉得新奇，甚至会觉得是不是很危险？那个时候平衡车的尚未普及，路面很少见，只有景区见得多，比如说2008年奥运会的安保用车，大家会觉得这是一个高端的，特殊用途的设备。但其实我们是希望这个产品做成一个通用的代步工具，乔布斯最开始关注Segway研制的时候，就希望这类产品能够颠覆整个交通行业，但是由于定价和国外拓展的原因，一直没有达到这个目标，直到最后我们并购Segway并和小米一起做了这个类型的产品，才把这个形态降到一定的价格体系内，国内国外的用户变得更多了。大家觉得这个形态才有机会变成一个代步工具。

前缘：我们如何把动辄几万元的产品，在保持品质的情况下，做到1999元这么便宜？

高禄峰：简单来讲，就是把“科研型创作产品手法”转变成“工业型创作产品手法”。比如里面的电机，原来使用的是机器人用的电机，是非常高精尖的，一个电机的成本就很高，但是如果使用工业类产品，比如说电动车使用的轮毂电机，成本就会降低很多。为了降低成本在电机的安全性上我们费了非常大的精力，目前来讲，这两者之间的安全性是相似的。由于使用了工业化生产手段、技术提升安全性，才造就价格便宜，安全性有保证，性能出色的产品。

前缘：为什么在创立不到3年的时间内收购了国外平衡车鼻祖品牌Segway？

高禄峰：我认为Segway在这个行业是一个奠基人的身份，大概在1999年提出平衡车概念并制造产品，至今18年时间，不断地迭代，直到让它变成一种真正可驾驶的产品，最开始作为美国国礼送给其他领导人，被当成美国科技创新的标志。我们接到手里后，把它真正的民用化的过程非常艰辛， Segway最早的产品10万多，我们一路把价格压低到了1999，我们把实验级、国防级的部件转变为工业级的部件，加上销量的上升，可以将整个制造成本降低。Segway累积了数年的代码，都被拿来一起放到这个车上，所以这个车不单单花费了1年半的时间，这里面还有Segway累积了18年的经验，不同的温度，不同的驾驶习惯，不同的用户行为习惯，这些积累都被放在新品内。产品出来后宣传也很重要，包括雷总在内，对普及平衡车行业帮了我们很多。

3、 您在2014年获得小米、红杉、顺为投资8000万美元的投资，您是如何收到各大资本的青睐的？

高禄峰：首先是品类，平衡车属于衣食住行中“行”这个品类，且它的形态和我们传统形态不太一样，像自行车，这就是纯功能性的。但往往一个产品直击用户的心灵的不是功能性，它应该带给用户一个非常别致的体验。比如买一辆车，一辆五菱宏光就可以解决代步问题了，但是你为什么要买一辆特斯拉？就是因为特斯拉可以额外带给你的很多体验。会让你觉得，这个钱我花的值。平衡车就是这样的产品。

4、Ninebot 在这么短的时间成为独角兽，核心的原因是什么？

高禄峰：选择一个品类是很重要的，圈内人都有一个共识，选择一个赛道或者一个风口是非常关键的。如果风口不在这，即使你有天大的本事，也很难去做一个十亿美金的生意。我觉得可能我们运气好一些，加上小米的帮助，赶上了第一波出行的风口，又引领了最近几年做机器人的风口，最重要的是我们有一群踏踏实实做产品的人，大家会慢慢发现我们这个团队很用心很扎实。

前缘：您如何看待小米其他三家独角兽？

高禄峰：每家都有自己非常独到的地方，不论是团队、管理、品类、产品、研发等等，客观讲，我认为其他三家是更容易起量的，因为他们的品类都很大，属于高频消费且教育成本很低的领域。你可能会想家里必须有一个净化器，但并不是必须有一台平衡车，这是必需和非必需的关系。

前缘：您认为小米生态链下一家独角兽是谁？

高禄峰：我认为石头科技有可能，判断的最简单的方法就是销售额。另外我认为最新的产品里小爱同学很有潜力，它会成为家庭的信任中心，其他外在的所有产品都会依附于它。

5、 Ninebot最近又出了童车，未来公司对于产品线是如何规划的？

高禄峰：我们公司的使命是简化人和物的移动，让生活更便捷。无论什么类型的人和场景，只要需要移动，我们就帮他做解决方案。做儿童产品也是一样，现在看起来这款童车卖的非常好，而且用户反馈非常满意，觉得我们是做童车中最良心的企业。

前缘：对机器人有什么布局吗？

高禄峰：我们在机器人方向会投入很大的财力物力去做，而且在机器人领域有两个非常核心的优势。第一就是移动能力，这种能够移动的机器人专利99%都在我们手里，所以其他的竞争者很难在这方面和我们做竞争。第二个优势叫做视觉导航，未来机器人领域非常重要的导航一定是视觉导航（相对于传统2D导航）。比方说，现在的扫地机，使用的是激光导航，这是较为简单的导航方式，只能反馈它大概能看到有个东西，具体有多深、多厚、多重，它是不知道的。视觉导航的概念就是，机器人在屋里扫描一圈，就把地图描绘出来，看到一个圆柱体，通过算法，大概可以猜到这是一个花盆，会有自主的识别的能力。那这部分为什么是我们的优势呢？因为Intel是我们的股东，它有一个视觉芯片，我们现在是全球范围内这款芯片使用度最高的公司，我们围绕这款芯片做了大规模的开发。

前缘：您未来布局的具体落地产品可以透露么？

高禄峰：机器人开放平台。我们现在的机器人开放平台已经开放给大家做申请，比较知名的像NASA、Facebook、Google等大概3000多家，每家都有一个计划，想用我的机器人平台做些事情。已经做出效果的是宝马，他们做了一个辅助无人车停车泊位的功能，还有乐高做了一个安全帽检测的工具，这个机器人会在工厂转来转去，遇到没有带安全帽的工人，会发出提示，相较人去做这种无聊的工作，机器来做会显得更易接受。

6、 北京、上海等城市在去年发布的交通法明确了平衡车及滑板车没有路权，对我们有什么影响吗？

高禄峰：在欧洲很多国家已经立法通过平衡车上路，产业的趋势更多的是历史趋势，电动汽车取代燃油汽车是不可逆的趋势，无论是污染的原因，石油储量的原因，传输的原因等。同样道理，短途电力驱动的趋势也是不可阻挡的，一年前政府是不支持任何形态的共享电单车的，最近摩拜也在出电动共享单车，这个趋势是无法阻挡的，只是过程中需要立法、标准去规范它。我们现在就和国家一起做平衡车的行业标准。

前缘：我们定位5KM的短途交通，你认为共享单车会对平衡车有冲击吗？

高禄峰：会有的，这是毫无疑问的。原来在没有共享单车的时候，平衡车可以作为人们首要考虑的几个出行方式之一。但是共享单车这个形态能持续多久，我不确定。

7、 我们看到最近Ninebot的APP换了一个新的图标，可否给我们讲解下新图标背后的含义？另外APP中的N 粉圈的意义是什么？

高禄峰：APP更换图标的原因是因为我们在国外销售的时候，大家会很奇怪，销售的是Segway品牌，但是APP显示是Ninebot，所以就更改了。N粉圈已经存在很久了，我们发现用户越来越需要这个功能了，大家会在里面做一下交互、社交，这是一个自然发生的事。

前缘：官网既有Ninebot也有Segway，对于用户来讲可能会比较混乱，对于公司来讲是怎么考虑这两个品牌之间的关系呢？

高禄峰：未来会以Segway作为主品牌。我们就这个问题结了很久。Segway是一个高端品牌，全球知名度非常高，Ninebot是一个年轻化的品牌。但是这两个品牌都有非常独特的用户群， 在中国，Ninebot知名度要比Segway大一些，而在全球，Segway知名度远远大于Ninebot。在中间的过渡阶段不可以一刀切，两个品牌要并行，当企业的发展还没有做到捷豹&路虎这样的时候，两个品牌经常会要一起出现。现在的方案是：Segway是独立品牌，Ninebot的产品会有一个标志叫by Segway。我们用Segway做主品牌的原因是它的知名度实在是太高了。

8、 你是如何看待小米之家的？

高禄峰：小米之家做得非常成功。早些时候和剑慧总沟通的时候，大家认为人员的传代是最难的，如何做到每家店统一的调性是一门学问。现在小米之家就像我们讲的链式反应一样，也在开花结果，每个店都能培养非常好的小伙伴，再分裂开来，这无疑是很好的方式。能够做到27万的坪效，这个效率是非常高的。

9、你是如何管理团队的，在管理方面有什么心得吗？

高禄峰：早起以快速紧凑的打法，以速度优先，更多的是中央集权制。我们现在发现很多业务已经成长了，也需要更独立的空间去做。我们现在也在追求独立小机构的方式，所以部分业务会做分拆，变成独立的公司去做业务。就仿佛小米孵化生态链企业一样。

10、现在您的一天是如何度过的？精力怎么分配？

高禄峰：脑子思考的时间会更长了，不会去扎到具体的事物里面。我思考的基本问题就是未来三年内要做什么事情，如何更好地去做规划。当然也会有固定的会议来保持大家非常通畅的沟通。

11、给大家推荐一本书吧？

高禄峰：《创新者的窘境》这本书还是蛮好的，从创业者的角度来把这本书吃透是非常有必要的。里面有非常多的反思，有很多实际的价值。

12、如果你明天醒来得到一种新的能力和品质，你想得到什么？

高禄峰：和政府打交道的能力，我认为这方面我们还是做得比较初级。

前缘：您现在提升自己能力的方式是什么？

高禄峰：外在的话，读书是非常重要的一个方式。内在的提升更多的是依托于思考。我多是以年为单位去思考和布局。多上一些商业课程我认为也是有价值的事情。

13、您想对门店里做销售小伙伴说什么吗?

高禄峰：这个岗位真的很锻炼人，从这个岗位出来以后，你真的了解商业了。不要只想我是一个sells，要更多地站在用户角度想，用户对产品的观感和认知。销售这件事情无论是对创业还是公司来讲，是最讲究学问和经验的一个岗位，它会让你更快的让你了解生意的本质。能够感受到用户对什么样产品有好感。

前缘：您对年轻的朋友们有什么寄语吗？

高禄峰：如果你知道要去哪，全世界都会为你让路。这句话适用于一切，很多人在做事情的时候，很多时候并不是受限于外在，而是自己觉得自己不行。我近些年的感触就是，不要给自己划线。只要把自己的外延扩大，一定会做出不一样的东西。

（来源：联商网专栏作者韩乾源）