最近，电商行业热议的一个事情莫过于“腾百万”的散伙了。所谓“腾百万”，指的是万达旗下的飞凡电商，因为由万达、腾讯和百度共同持股，因此在2014年8月成立时曾经引发业界极大关注。

但是，这样一家含着金钥匙出生，有着显赫的“干爹”背景的电商竟然出事了。俗话说，墙倒众人推，无数好事者开始了各种传言……

漫天负面背后，真相是什么？

传言的版本很多，几乎都是负面。如有说腾讯和百度投资的50亿被烧光后不愿意追加投资所以撤出，有说飞凡的1.2亿会员里面有很多僵尸，大家仿佛都在幸灾乐祸，喜欢看着这个天生骄傲的飞凡“轰然倒下”。

真相到底是什么呢？8月4日，飞凡官方微信发布了相关的声明，勾勒出了一幅真实的图景。原来飞凡成立的时候确实宣布了腾讯、百度和万达三家公司将投入50亿元到后期项目中，但因为各种综合因素的影响，最后的飞凡完全由万达出资，腾讯和百度压根就没有实际投入资金。既然没有实际投入，也就不存在撤出，看来谣言不攻自破。

飞凡到底是走一条什么样的电商发展之路？是复制阿里、京东这样的互联网零售之路，还是有其他模式？我曾经在去年7月飞凡上线的时候，专门进行过分析，指出飞凡和阿里、京东等传统意义上的购物网站并不相同，更像是万达自己在O2O上的探索。果然，在飞凡的最新声明里，印证了我的观点。飞凡表示自己要走的是“实体+互联网”的发展模式，具体来说是“以智慧场景应用为主要模式，以用户全生态的智慧生活体验为核心，打造实体经济互联网化经营生态圈，为实体产业的经营者和消费者搭建的全方位开放平台。”

探索的第一步，飞凡选择了智慧车生活服务入口

怎么样？有没有觉得飞凡的模式有点“拗口”，当我看到一则新闻时，开始逐渐了解飞凡的打算了。

在“腾百万”散伙的众多负面新闻下，飞凡的一个战略合作引起了我的关注。8月1日，飞凡与ETCP达成战略合作，双方将在大型商业项目的智慧化改造、车主大数据分析、汽车后服、停车生态建设和万达会员服务体系打通等方面进行深度合作，力图打造全球最大的智慧车生活服务平台入口。

这个ETCP可不简单，从2012年开始一直在做传统停车业务的互联网升级，目前在北京、上海、广州、深圳、重庆等8座大型城市拥有合作停车场超过3000家。去年6月，ETCP获得A轮5000万美元融资；在与飞凡的合作发布会上，ETCP亦宣布获得B轮巨额融资。

看起来有点不可理解，一个是传统零售巨头万达孵化出来的电商，一个是用互联网改造停车的公司，他们能碰撞出什么来呢？深入分析下去就能看到其中的门道。首先，对于飞凡的用户们来说，通过接入ETCP的智慧停车管理系统，将能获得很多特别的“福利”。比如找空车位、不停车电子支付停车费、停车券优免以及车险、加油、维保等车后服务。这无疑和飞凡“将实体互联网化”的理念是一致的。

更重要的是，当两者战略合作、深度融合之后，停车将不再只是普通的停车，而是变成了一个流量入口。ETCP和飞凡的大数据打通后，将能对用户在购物、餐饮、休闲、娱乐等消费行为进行分析，对用户进行精准画像。比如通过知道用户开什么车，能判断出其消费水平等。有了精准的用户画像，飞凡将能向用户提供更加精准化的营销，从而增强用户的粘性，提升用户体验。

不得不说，飞凡选择智慧车生活这个场景切入还是比较明智的。因为有车的人群一般是中高端人群，而通过引入ETCP这个战略合作伙伴，飞凡将能够在原来万达的线下数据基础上，结合自己的电商数据，再加上ETCP的车相关的数据，获得更加精准的中高端人群画像。而且，从智慧车生活切入到其他场景也相对容易些。

从“互联网+实体”到“实体+互联网”，探索之路无比艰辛

飞凡的新方向虽然看起来很美好，但未来也存在很多变数。不得不说，飞凡这两年走过的路很曲折，在百度中搜索一下“飞凡电商”，你从众多的负面中就可见一斑。

还是说回“腾百万”，当初万达希望将腾讯、百度拉进来入伙，就是希望能借助着两个互联网巨头来减少探索的弯路，希望走一个互联网化的捷径。但是，这样的“互联网+实体”的美好愿望却没有能够实现。这仿佛是一个隐喻，寓示着实体的互联网化很艰难，纵然如百度、腾讯这样成功的互联网巨头也很难找到既快又好的解决办法。

或许百度、腾讯没有成为飞凡的股东也不是坏事，因为这种捷径思维要不得，名头大也不一定能够保证成功，找ETCP这样的某一领域专长的创业公司可能价值更高。但是，话说回来，飞凡的新模式也注定不是一番坦途。就像飞凡的声明里说得，这是一条未有前人探索的路径，难度与一般模式不可同日而语。就拿智慧车生活服务来说，真正要发挥作用，根本还在于大数据，但是就连阿里巴巴、京东这样的纯电商都还在摸索，飞凡和ETCP的合作凭什么就能成？而且用户在实体经济中本来就比电商更难留下数据的足迹，智慧车生活服务看起来很美好，但是真要实现还任重道远。

不过，无论如何，现在的趋势是回归实体。就像我之前文章中所说的，现在的互联网公司们越来越认识到实体的价值，开始走向线下，这对于实体来说是好事，也是机会。对于万达这样的实体经济来说，应该抓住这个机会，积极拥抱互联网，和一切可以合作的互联网公司进行合作，用互联网将用户在实体经济中的典型场景激活，给用户带来一个实体与互联网融合的智慧生活。

无论是“互联网+实体”，还是“实体+互联网”，令人欣喜的是实体和互联网都认识到了对方的价值。虽然腾讯和百度没有入主飞凡，但是飞凡却和ETCP这样细分领域的互联网公司真正结合到了一起。

“腾百万”散伙了，但是新的道路却开启了。