文/卢美红   

一、引言

随着现代社会经济的高速发展和企业生产经营理念的转变，越来越多的企业把他们的非核心业务外包给具有专业服务功能的能满足他们需求的第三方物流企业。第三方物流(Third Party Logistics，TPL或者3PL)是物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供所有或某些方面的物流业务服务，如仓储、运输、配送、流通加工等。

物流合同是第三方物流的合作基础，通常会在合同明细中规定服务费用、期限及相互责任等事项。其中，服务费用作为第三方物流企业主要的收入来源，是在合同商务谈判、确定过程中的重中之重。一个清晰、合理的收入模式（也即计费模型），能够确保企业在今后合作过程中的持续盈利能力。因此，作为专业的第三方物流企业，首先要有一个清晰、合理的收入模式来确立收入来源；其次，针对特定客户、特定项目具体制定收费模型和收费标准；最后，在第三方物流业务发生时能够清晰、准确地记录相应费用，将收费模式切实应用于企业实际运作中。

然而，第三方物流在企业实际运作中，不管是应收费用，还是应付费用的管理都存在较大不足，有很大的提升空间。总结其原因，有内因也有外因。

内因即第三方物流本身特征所决定的，主要有：

n  个性化需求高。第三方物流企业的产品可以说是企业所提供的无形的物流服务，而因第三方物流客户的不确定性和多样性，不存在完全一样的服务，绝大多数都需要根据客户的特点和要求来重新设定，因此物流服务产品生产的个性化极高。

n  服务项目繁多。第三方物流企业一般能提供仓库管理、运输管理、订单处理、产品回收、搬运装卸、物流信息系统、产品安装装配、运送、报送、运输谈判等近30种物流服务。

外因，则主要是指信息系统等外部环境的不成熟。目前国内绝大多数的第三方物流企业还是通过手工单作业，业务流程不规范，费用管理控制粗放，手工单记录的结算数据准确性和及时性难以得到保证，难以取得客户认可。

因此，本文首先从第三方物流企业的计费模型入手，总结业内常用的几种收费模型；然后总结适用于第三方物流企业的计费系统所需具备的系统功能。希望能够给有第三方物流业务的企业或者正准备发展第三方物流业务的企业带来一些借鉴意义。

二、计费模型

第三方物流企业主要是通过提供物流服务而向企业收取服务费用，目前国内第三方物流企业比较常用的收费模式有：单票收费、基于活动收费、收取管理费或者几种形式的混合。

第三方物流企业，从不同维度可以收取不同的服务费用，如：

n  按物流服务内容，可以拆分到不同的作业节点进行收费，比如收货预约、预检、收货、上架、分拣、排车、出车、仓库管理、盘点、移库、退货、包装等；

n  按计费基准，可以有按重量、按面积、按体积、按存储时间、按托盘数、按件数、按金额、按仓库类型（低温、常温、无尘等）、按客户、期间天数……而且是多条件的组合；

n  按计费期，则可以分为2种情况：

l  按时间点计费，一般是只要业务发生就产生相应的费用，例如：装卸费、车辆入闸费、安装费、分拣费、包装费、配送费等等。在计费系统中，一般在业务单据生效（或称为审核、关闭）时就产生对应时间点计费的账单。

l  按周期计费，则比较复杂一些，又可细分为固定周期和变动周期。固定周期的期间是一定的，费率一般也是固定的，在一个周期内发生一次。比如：月租费按月周期来收费，每个月一份账单，如客户按月租用了指定面积的仓库。而变动周期是根据具体业务的发生时间和结束时间的不同引起其业务的处理过程有长有短。

下面将分别针对基本服务的仓储业务、配送业务以及增值服务进行总结，给出对应的常用计费模型。

1. 仓储费计算模型

仓储费，是第三方物流公司最重要的收入来源之一，是货主向第三方物流服务提供商支付的货物在仓库存放过程中发生的费用，一般包含仓库租赁费、进出库的仓储管理费等。具体包含的内容，视第三方物流服务商提供服务的具体情况而定。如俗称的“干租”，即承租人仅仅提供仓间，货主方须自行负责仓库的运作，则只包含固定的仓库租赁费；“湿租”即第三方物流服务商提供整套的仓库服务，除仓间外，还提供仓库的保管、搬运（含出入库、上下货架）、装卸等工作，则同时包含仓库租赁费和仓储管理费。

仓库租赁费，针对不同的仓库结构，计算方式也不一样。如平面库一般按存货面积，而立体库则按储位即存货托数收费。

n  一般算法为：存货面积/托数*存货天数*每托每天；

n  针对所存货品属性，如可按重物和泡货，可以设定不同的价格。

仓储管理费，是很多第三方物流企业的主要收入来源，主要是在仓库进出库业务操作以及库内管理操作时发生。一般包含装卸费、搬运费、分拣费、加班费以及贵重商品、特殊商品的处理处理费用。比较常用的计费模型有如下几种：

n  按照固定金额，即前文所述单票收费；

n  按照件数收取费用，比如装车/卸货，装载总件数*每件费用；

n  按照金额收取费用，即按操作金额进行提成；

n  按照重量，比如上架时，可以按照上架货品的重量进行计费；

n  按照体积，即按操作体积进行计费；

n  按照货位，即按操作的货位数进行计费；

n  按照货品数，即按操作的货品品种数收取费用；

n  …

2.   配送费计算模型

配送费，是第三方物流公司最重要的收入来源之一，是货主向第三方物流服务提供商支付的货物从起始地配送至目的地过程中发生的费用。常用的计费模型主要包括：

n  按配送量计收费用，即以每单位的配送量为计费单位，可根据配送商品属性选择计费单位，如重货按吨、泡货按立方米等；

n  按配送次数计收费用，不计具体的配送量，此收费方式相当于包车运输；

n  按配送里程计收费用，可以将配送里程划分成多个区段，按远近设置不同的价格；

n  按配送金额提成，即按照约定的配送费率*配送金额计收费用；

n  按配送服务站点数计收费用，即按照约定的每一站点费用服务费用*服务总站点数；

n  …

很多时候，是以上某两种或者多种方式组合着使用，如：

有时，第三方物流在提供配送服务的同时，也提供装卸服务，如在出发地装货、在目的地的卸货服务。此时，在计算配送费时需同时考虑装卸费，单独计算或者包含在配送费中都可以。

3.                   增值服务费计算模型

前文所述的仓储费和配送费是属于第三方物流基本业务范畴，除此之外，第三方物流提供商也越来越多地为客户提供如产品质检、贴标签、再包装/加工、货物保险、代收款等增值服务。常用的计费模型主要包括：

n  按金额提成，如货物保险、代收款可用此算法；

n  按件数收取费用，如产品质检、贴标签、再包装/加工可用此算法。

三、计费系统功能

如前文所述，第三方物流企业所提供的服务项目繁多，计费模型灵活多变，需要信息系统的协助才能轻松实现精准地计费管理。一套实用高效的计费系统，可以：

n  根据货主与物流的具体业务需求，找到合适的费用算法模型制定合同；

n  替代手工记录，将货主相关的所有物流操作而引起的人员、设备投入用相关的单据记录到系统中，实现信息透明化；

n  根据与货主签订合同的具体内容，随着业务活动的发生而自动进行计算，定期生成账单、费用单。

因此，计费系统至少需要包含计费模型、合同维护、费用管理、账单管理等功能。

1.  计费模型

在系统中定义通用的计费模型，包含所有可选的计费基准，作为一套知识库，供后续定义合同时选用。

2.  合同维护

针对特定客户（即货主），将商务谈判中确定的收费模式，主要包括服务项目、每项服务的单价、收费模型以及计费期等，在计费系统中进行设定。

3. 费用管理

根据预先设定的计费合同，随着业务活动的发生自动计算出正确的结果，并将计费结果具体如何计算而来的计费过程描述输出。

4.  账单管理

根据预先设定的出帐单时间，系统按照客户（货主）自动（也可手动）生成该账期内的账单，包括仓储费、配送费等。