自雷军宣布小米造车以来，吉利和蔚来等车企也先后官宣要造手机，李书福收购了魅族，好歹还算是轻车熟路，可是对手机“一窍不通”的李斌，又哪来的底气抢华为小米们的生意？尤其近日，李斌在一场见面会上公然发出“安卓用户没必要换其他手机”的言论，再度引发科技数码圈的争议，李斌难道真的秘密押了宝？还是纯粹是扮演车圈罗永浩？

明知山有虎、偏向虎山行

跨界被玩坏了的今天，如若不是动辄百亿级的生意，都已然难触动网友脱敏的神经！

2022年11月27日，蔚来举行了李斌面对面活动，现场李斌称蔚来手机研发顺利，在上海和深圳都有团队，并且表示“一年内要换手机的用户，就没有必要换了，如果现在是安卓用户，就没必要换其他手机了”

消息被媒体曝光后，科技数码群首先就炸锅了，以蔚来的技术储备和手机行业的初来乍道，网友是无论如何都不理解、不看好蔚来做手机的，何况当今正值全球手机行业的寒冬。

果不其然，包括科技数码行业的大V、业内人士和关注数码圈的网友们，无一看好蔚来下场造手机，贾跃亭曾说，不被看好的梦想，才有实现的价值，这句话在当年被誉为一流鸡血，但时过境迁，如今已成馊鸡汤，害人不浅啊。

罗永浩用6亿巨债的惨痛代价证明了非专业人士入局智能手机行业的下场，奈何这吓不倒后来者，尚未盈利的蔚来，愣是铁了心要打造高端手机。

李斌曾称，之所以要造手机，是从用户利益和体验出发，蔚来必须研究手机和以车为中心的智能终端设备，不过，李斌显然低估了造手机的难度。

造手机多容易，不就是买芯片组装嘛！

李斌表示“除了以前的华为，高端手机芯片不都是高通+android吗？”从李斌云淡风轻的描述中，就能看出，什么叫真正的“无知者无畏”了。

我们就以蔚来对标的iPhone为例，一台iPhone 14 Pro Max从立项到量产上市，背后牵涉到全球的产业链至少超300家的巨头公司，这还在iPhone的核心芯片A系列和系统iOS都是自研的前提下。

任何一台安卓的高端手机，背后牵涉的供应链，仅供应商企业都至少是上百家之多，也就是说，仅仅是硬件层面的“组装”都是一个庞大的、系统的、专业的工程，缺乏经验和没有话语权的公司，毫不夸张地讲，可能都没有跟富士康谈判的资格。

高端机，蔚来更没戏

如果说李蔚仅仅是想圆一个手机梦，那么在供应链高度成熟的当下，ODM贴牌个千元机，倒不是什么难事（以前山寨手机百花齐放时，深圳华强北的小作坊都能搞定），但要想对标苹果，让安卓用户欲罢不能，摆在李斌面前首先就有两座大山：

高端手机匹配的高定硬件系统蔚来搞不定，华为开启与索尼定制IMX大底先河后，友商无一例外跟进，小米和vivo如今都定制到一英寸的大底了，而这种定制sensor，除了对厂商的研发实力是一种考验，更重要的是对厂商的市场销售能力一种检验，也就是说，如果你起不来量，如果你没调校实力，既便给我钱，我也不可能为你定制，砸自己招牌的事，索尼不能够。

罗永浩当年的锤子手机，硬件上几乎只能用公版，甚至“边角料”，后来连超码的品控都搞不好，就这个道理，高规格、高性能、体质好的芯片，都优先供应给大客户了。

今天的高端智能手机能定制到什么程度呢？

相机模组的对焦马达（比如华为定制的SMA八线记忆合金马达）、相机镜片&镀膜（比如vivo X90 Pro+的1G蔡司玻璃镜片和经过T*认证的镀膜）、CIS、盖板玻璃、线性马达、电池、屏幕、SoC套件……

李斌说不就是高通+安卓嘛，现实是，李斌的蔚来手机，能不能采购到高通的旗舰芯都难说，走不了量，没有联合调优的实力，你看看一个8 Gen 2的首发，有多少有实力的安卓厂商抢破头才获得资格？

高端手机的系统更不是简单的AOSP，当前国内TOP 5巨头中，没有任何一家系统是原生Android，而是经过多年的积累与本地化改良，在系统底层与功能Feature的延伸与适配上玩出花后的定制系统，虽然系出安卓，但早已跟原生安卓不是一套系统了。

这也是为何除了小米的MIUI 13之外，其余厂商的定制系统清一色都称OS的原因了，比如华为HarmonyOS（底层就区别与安卓），vivo的OriginOS 3、OPPO的ColorOS、荣耀的MagicOS等。

而将一个UI/OS优化好，需要多少的人力呢？早在EMUI时期，华为的系统软件团队就有3000精英，何况功能需求大爆炸的今天，光一个相机部，可能就得成百上千人，再加上如今相关的专业人才都被各大厂抢光了。

李蔚造手机的真相

刚刚过去的10月，蔚来上险量9801，排在特斯拉、埃安、理想和哪吒后面，自2021年10月销量大跌65%以来，蔚来丢失新势力一哥头衔已久，2022年前三季度，蔚来销量仅8.2万辆，在新势力中已然垫底。

汽车销量尴尬，核心物料价格居高不下，那自然财报的数据很难看，2022年第三季度，蔚来单季巨亏超41亿，李斌哪来的钱和心思搞手机？

高端车难卖动，自身造血能力仍不充沛，是蔚来营收增幅疲软的终极原因

形势所迫，蔚来已经在加快布局中高端ALPS产品线，尽管李斌曾高调夸口表示“我们不会牺牲毛利率去进入大众市场。”但企业家又何惧打脸？只不过，ALPS产线最终能否在市场掀起风浪，尚需时间检验。

李斌此番信心满满地造手机，如若是为了融资创造新标的（讲新故事），动机层面倒也算合理，毕竟资本市场，你情我愿，，你看罗永浩的AR新创业项目不照样拿到3.5亿美元的风投了吗？

但问题的关键是，手机这个资金/技术密集型行业，并不是什么风口，没有庞大的用户基数、没有雄厚的资金实力、没有硬核的技术专利沉淀、没有强大的线上/线下渠道、没有完备的供应链体系……想玩转？

神隐许久的王兴不久前罕见发声称，接下来两三年中国高端汽车要看“理蔚华”三家，考虑到王兴上一波对拼多多和阿里京东形势的精准预判，一度引发了部分网友对理想、蔚来和华为汽车决胜中国高端市场的美好期盼。

然，比亚迪高歌猛进，特斯拉全面开花，搭上华为的问界势头正盛，小鹏理想步步为营，小米跨界入局……新能源汽车江湖，谁能笑到最后？

李斌手里的钱，能否足够烧到蔚来手机到量产之前？

蔚来车主真的会放弃iPhone和华为？

拭目以待！

参考资料：

公开财报，部分图源网