“人还没下班，包裹就先到家了。”最近，武汉用户明显感知到，天猫超市又提速了。

有用户中午12点前随手下单了洗衣液、牛奶、纸巾等日用品，晚上9点前便收到了满满当当的商品。晚上12点前下单的货品，次日上午12点前便准时送达到家，这样的物流时效，直接打破了目前快递配送速度的“天花板”。

继上海、杭州、广州、成都、深圳等城市后，菜鸟联合天猫超市再开6城，为用户提供半日达服务。目前，半日达服务全国开城数量达到14城，年内，菜鸟的开城计划将进一步提速。

今年开年以来，菜鸟动作频频。

3月，菜鸟率先打响快递时效战的第一枪，打造了“1212半日达”模式，实现“中午12点前下单，晚上9点前送达；晚上12点前下单，上午12点前送达”，比行业通行的“211模式”快了近4个小时。紧接着，菜鸟和淘天集团宣布，菜鸟自营优选仓配产品不再只服务于阿里集团自营业务和少量头部商家，而是实现全面对外开放，多年积累的供应链能力逐渐释放。

“ 在半日达方面，我们做到了物理链路上的极致”。菜鸟物流副总裁、菜鸟国内供应链事业部总裁帅勇强调。

提速背后，是菜鸟经年累月的耕耘。突破时效的天花板，涉及到人力、自动化、技术的投入，以及从商流、物流到交付完整链路的咬合。

菜鸟提速，使得快递行业的时效大战一触即发。“半日达”服务上线数日后，京东物流上线了“云仓达”业务，缩短配送时间，顺丰快递则宣布，其同城半日达服务已扩展至80余城市，美团优选官宣“上午达”配送服务……

快递行业由此，也开启了从打价格战，向打服务战的升级。

足不出户便可半日达，菜鸟联合天猫超市再下一城

此前，菜鸟方面表示，到今年年底，天猫超市半日达服务将覆盖全国20个城市，其中人口数量千万级别以上的城市覆盖率将达100%，半日达订单将满足80%以上的本地订单，准点率超过96%。沿着这个规划，菜鸟扩张的步伐，正在明显加快。

点开天猫超市页面，定位武汉，映入眼帘的便是醒目的绿色“半日达”标识，商品详情页显示承诺送达时间，提供晚到必赔的服务保证。

半日达，究竟意味着什么？

从用户角度来看，新一代消费者越来越关注平台在物流速度维度的比拼，倘若包裹里有生鲜、特色调料等菜品，早点送达，便可早点利用食材做饭，一部分有追求极致体验的用户，有“早送达”、“快送达”的需求。无论是零售平台，还是品牌商，都更青睐于能为自身提供更好交付体验的物流服务商。

天猫超市半日达项目负责人应鑫达介绍，履约能力提升对订单数量、用户数量、购买频次都有着大幅拉动作用，“在已经实现半日达的8个城市，猫超用户满意度创下了近两年新高。”

这也从侧面印证了，半日达服务击中了用户的痛点，极大提升了用户体验。

《天下网商》了解到，和市面上目前许多半日达的产品相比，菜鸟联合猫超推出的半日达，有真实半日达、硬核半日达和品质半日达几大特征。

区别于快递的从揽收到签收的半程时效，菜鸟半日达是从支付到签收的全链路真实半日达。此外，菜鸟半日达承诺时效、晚到必赔，在时效的基础上同样兼顾用户体验，承诺送货上门、不上必赔。

半日达服务，无疑是更贴近消费者心理，满足消费者需求的一项重要举措。

从整个产业链条看，获益者不只消费者，还有品牌。“现在的电商，早已经不再是一个简单的网购动作，而是线上线下的联动，是内容和消费的良性互动。”良品铺子公司副总裁揭晓峰感慨。

2015年，良品铺子入驻天猫超市，当时的年产值约为500万，至今8年时间，品牌预估今年销售规模将突破5亿。百倍增长的背后，离不开平台和品牌对用户体验和服务的不断升级。

在揭晓峰看来，半日达的背后，实质是一种城市化运营能力，能帮助品牌更快速触达核心城市消费人群，提高生意增长的效率。

“卷”时效和服务背后，考验的是供应链内功

时效的提速，离不开菜鸟在供应链上的重投入。

帅勇提到，哪怕只提速一小时，背后也需要快递网络、揽收、仓配、干线运输、末端配送等各个环节的协调配合。

通常来说，要在半天之内送货，只有将货提前放到离消费者足够近的地方，并且从用户下单、仓库汇单处理、拣货、打包到出库的全流程无缝衔接。而菜鸟更快的底气，在于其数智化仓配供应链。

丰富的SKU、AGV机器人（智能搬运机器人）与立库联动、自动化流水线……《天下网商》实地探访了位于武汉江夏区的菜鸟天猫超市仓库，在这里，区别于传统刚性供应链的自动化立库设备，菜鸟使用柔性灵活的AGV机器人与立库配合，由AGV机器人负责收货和发货，立库做存储使用。

仓库生产经理介绍了“半日达”订单从下单到配送的详细流程：消费者下单之后，系统会根据订单流入时间先后，结合拣选路径，进行智能汇单，确保拣货员们的路径都是最优解；根据数据计算后的拣货路径，拣货员用菜鸟自研的lemo巴枪依次拣货，依靠库区设计的优化，让一个动线下来都不会走回头路，最后则是质检、打包、出库等流程。

仓库与菜鸟速递的分拨转运中心直连，一条自动化流水线就让包裹从仓直达配送链路，再经由车辆送达配送网点，提升效率。

这套基于柔性供应链理念改造的方案，能让库内的作业空间利用率更高，灵活应用于2B和2C融合的业务。区别于传统刚性供应链，菜鸟打造的仓配一体柔性供应链，有着高弹性、全域性、绿色低碳三大特征。

据帅勇介绍，高弹性意味着可以应对直播、大促等情况下的订单波动，也包括联动天猫超市调整链路，实现半日达提速；全域性则意味着菜鸟供应链支持商家线上线下、2B和2C一体、多平台跨平台经营。

“次日达”领域，吹响战斗号角

国家统计局发布的数据显示，2022年全年社会消费品零售总额439733亿元，同比下降0.2%，与此同时，2022年全国网上零售额增速也有所放缓，随着电商进入存量竞争时代，物流企业之间的竞争也逐步从上半场的价格竞争，向下半场的服务质量竞争转变。

如今，中通、韵达等经济型快递的时效，基本稳定在36小时之内，与顺丰、京东之间的时效差距正在逐步缩小。时效分层不再那么明显的情况下，一部分玩家开始谋求时效的再提升。

在这个逐渐“卷”起来的市场，大家开始拼效率、拼服务，基于半日达和送货上门，新一轮的战局已然开启。

此前，“时效”一直是顺丰、京东身上的标签，如今，菜鸟也在加速为自己贴上这个标签。变快背后，需要足够的基建能力、运营能力、成本管控能力。

据菜鸟介绍，其第一个核心优势在于数字化技术。菜鸟主打技术驱动，革新物流效率和消费者体验。会议上，帅勇谈起菜鸟的定位，从诞生第一天起，菜鸟就不单单是一家物流企业，而是一个立足于物流体系建设的产业互联网公司。

创始之初，菜鸟不断投入数字化，将人、设备、场地、服务的数字化结合起来。从最早推出全行业应用的电子面单，再到如今数字化供应链产品“天机π ”的发布，菜鸟在探索行业数字化上，一直在走出创新的步伐。

具有数字化基因，是其不同于其他物流科技企业的特征。技术能力的进阶，则推动了菜鸟在物流履约上的提升，例如在仓库中，涉及几十项扫描节点的扫描动作，菜鸟都运用了更高效、更低成本的方式进行替代，并且不断将数字化进行迭代升级。

第二个优势来自仓配一体的自营供应链。基于菜鸟自建自营的仓库和配送队伍，和具备仓配一体的高稳定性的供应链体系，可以优化运营模式，实现包裹夜揽晨配模式，24小时运转。

拿菜鸟“半日达”来说，这个极限时效的实现，不仅要依靠压缩末端配送的时间，还要靠仓配协同及技术带来的效能提升。

从行业来看，自建自营是京东、顺丰和菜鸟都在走的路线。顺丰重点发力在快递网络，京东和菜鸟都是仓+快递网络，不过又各有区别。发布会上，菜鸟就提出自己的仓配供应链网络，是区别于传统刚性供应链的，新型柔性供应链网络，具有高弹性、全域性，可以适配直播、2B和2C融合等新类型的业务。

当下，菜鸟、京东物流成为供应链市场的主流玩家，完善服务和延伸能力。谁能顶破时效与服务的“天花板”，谁又会在下半场竞争中跑出，将是行业未来关注的焦点。