出品/联商专栏

撰文/壹览商业 靳庄

图/联商图库

2016年黄峥在接受媒体采访的时候提到为什么创业，黄峥当时的回答是：公司能够赚钱，同时自己能够更牛一点，在做拼好货之前有九、十个月在家休息，对人生的思考也更多一些，就是说人活着，最重要是讲我追求自身的幸福。

2021年新年伊始，拼多多连续被曝出两起员工不幸离世，重新引发大家对“996”工作制的思考和对拼多多这家公司的审视。

对拼多多工作时间和模式的批判已经很多，我们不再过多赘述。但从2021年初的这些事件中可以看出，拼多多很急，黄峥很拼。不惜放弃对“幸福”的执念，增加整体员工的工作强度，以时间换发展。

这一切的原因是拼多多在几年飞速发展的后暴露着不小的短板：流量增长没有保证；没有物流，履约能力不能保证；产品低价，质量不能保证；没有自己的支付，利润不能保证.....

《壹览商业》观察到，在过去的一年中，拼多多动作频繁，但基本都是围绕这些短板展开的：活跃用户突破7亿、并购付费通获得第三方支付牌照、首次单季度盈利、与极兔快递联合、黄峥卸任CEO、入股国美、进军社区团购、上线多多钱包.....

《壹览商业》认为，电商+金融+物流这三板斧是作为成熟电商的标配，其中电商平台负责流量、消费金融负责提升客户粘性、物流负责履约。而这三板斧中，拼多多除了拥有电商平台以外，其他均是空白。

因此，拼多多要拼命，企图通过短时间的拼，来达到阿里、京东用十数年的努力换来的成果。但《壹览商业》发现，越是这样，拼多多就越来越像阿里、京东了。

拼快递

履约能力是电商平台服务水平的重要保证。

2019年初，拼多多上线了电子面单业务，这是拼多多建立护城河的开端。我们比较熟悉的电子面单有淘宝的菜鸟面单和京东的无界面单，电子面单是企业为了掌握企业核心数据推出的快递面单，拼多多推出电子面单后将拥有自己的号段，不用再去购买菜鸟的面单使用。

电子面单是拼多多探索物流的第一步，为了提升用户体验，中国电商巨头都在搭建自己的物流链。阿里巴巴有三通一达等组成的菜鸟驿站，京东自建京东物流和快递，苏宁自建并收购了天天快递。

物流一直是拼多多的短板，尤其在2020年疫情期间，拼多多的物流配送受到了极大的影响，作为中国第三大电商平台拼多多自然不会放弃物流，物流+商流的合力才能让根基更稳。

极兔快递的加入被认为是拼多多对组建自己的物流体系，提高履约能力的重要举措。极兔快递虽然一直行事低调，但是来势凶猛。

据悉，极兔快递2019年9月就开始筹划布局中国市场，2020年三月正式进入中国市场，仅半年时间，就已覆盖国内超90%区域。根据国信证券研报，截至2020年8月，极兔日均业务量估计已经超过700万件。

然而，极兔快递补贴终端、打价格战的手段也很快引发了通达系快递的不满。

先是申通快递总部于2020年9月25日发布内部通知，要求全网禁止代理极兔的业务。在最近韵达对加盟商发出的通知中也具体提到：韵达快递下属加盟公司(含承包区)不得以任何理由、任何形式加盟极兔网络及承包区;揽派两端不得以任何理由、任何形式代理极兔快递业务。通达系的联合抵制极兔快递，反而让极兔和拼多多的关系更加紧密，结合起来抵御“外敌”。

在《壹览商业》看来，面对“外敌”的联合阻碍，依靠拼多多的单量，极兔快递的百万日单量与通达系动辄千万的订单量比还是有很大的差距。

拼支付

2019年3月，黄峥在财报电话会上称：“拼多多不想太早做变现，不想过早提供金融服务，还是希望能够集中精力关注原本的战略、关注用户。”

但是，7亿用户的平台，每天产生的交易和背后隐藏的利益，让黄峥很快改变了自己的想法。

时间还不到半年，2020年1月份拼多多就将支付拍照收入囊中，2020年10月份，多多钱包正式上线，仅仅十个月的时间拼多多就完成了交易闭环，可见拼多多对金融的迫切性。

在没有支付通道之前，拼多多都是通过支付宝、微信这样的三方渠道的下单，而多多钱包的上线除了能节省原来付给三方渠道的手续费和服务费，更重要的是多多钱包带来的流量资源。

电商平台若想走的更远更稳健，就需要自建支付体系，但并不是所有的互联网公司都可以自建支付体系，从2015年起，央行基本停止了对支付牌照的发放，支付牌照十分难得。在2018年有传闻拼多多将收购“付费通”获得支付牌照，但直到今年1月初才有了准信，拼多多通过出资6083万元入股“付费通”，间接拿到了支付牌照。自建支付系统后，就能在拼多多上形成闭环。

拼多多开通多多钱包后，在拼多多购买商品支付时可以使用多多钱包进行支付，拼多多平台的用户红包补贴活动也可以通过多多钱包直接提现到银行卡中。这就让很多在拼多多抢红包的新人用户有了下单的动力，也成为获取流量的一种新方式，拼多多现在有7.3亿用户，多多钱包解决的是上下游资金环节问题，是拼多多提升增速的必经途径之一。

多多钱包的出现被认为是拼多多正在弥补自己的另一个短板。

正如《壹览商业》在《特卖失手，唯品会加速内卷》一文中指出的，另一家电商巨头唯品会，曾经也想建立自己的消费金融，但历经多年，成果不限。多多钱包能否成功达到拼多多的预期还未可知。

拼正品低价

低价，一直是拼多多的标签，正品也一直是拼多多的短板。

拼多多想占领一二线年轻白领的心智，这就要打破在消费中心中的刻板印象，重新梳理新形象，于是就有了我们熟知的拼多多百亿补贴。百亿补贴的出现确实扭转了消费者对拼多多的刻板印象，经《壹览商业》调查，百亿补贴吸引了一二线城市白领开始使用拼多多买戴森、苹果耳机、苹果手机、美妆产品等产品。

据悉，“百亿补贴”推出6个月后，入口日活用户突破1亿，用户结构也趋向多元。国金证券的数据显示，截至2019年7月，拼多多用户在一线城市的占比达到11.22%，二线城市达31.7%。

还有国美的加入，国美将“家·生活”供应链、中大件物流网络、服务解决方案等“零售基建”接入拼多多，为拼多多提供更丰富、高质量的商品与服务。老牌国美的加入更是提升了拼多多平台用户的购物体验，阿里有苏宁，拼多多有国美。

但百亿补贴之后，拼多多再无新玩法，接下来的百亿补贴能为平台转化留存多少用户，这些这些原本就被京东、天猫占领心智的用户，会接受一个以“假货”起家的平台吗？

如果拼多多继续用补贴换用户，则短期仍将亏损；减少补贴，拼多多将可能失去竞争优势。

学卸任CEO

2020年7月1日，拼多多创始人黄峥发布公司全员信，宣布其本人将正式卸任拼多多CEO，并转由公司原CTO陈磊接任，但黄峥还是继续担任董事长一职。其在拼多多中的控股比例由43.3%降低到29.4%，他甚至不惜拿出个人名下10.11%的股票用于慈善和合伙人计划。

这一动作与马云2019年卸任阿里巴巴CEO本质上相同，由于公司快速扩张和外部环境的剧烈变化，创始人需要从一线运营中抽身，花更多的时间思考公司中长期战略。但拼多多作为一家刚成立五年的公司，正是需要带兵打仗的时候，黄峥卸任CEO将拼多多交给下一任，是否能起到阿里一样的效果？

阿里有18罗汉，就2021年开年的两例拼多多员工意外离世的消息来看，拼多多需要加强的是员工的合理化管理，而不是用赴死的心态去做业务。阿里的18罗汉可以跟着马云从创业至今，拼多多又凭什么呢？

下一个五年，拼多多的困境被放大

与其说是拼多多在弥补自己的短板，不如说在模仿阿里、京东们，因为大道从简，电商的发展已经表明，这些都是电商的必经之路。但越是这样越危险，因为市场已经有阿里京东们，为何还要三个越来越像的电商？

近两年拼多多一直高歌猛进，收购、创新、拓展新的业务线，但可怕的是，每一条业务线上的对手都有阿里们。以2020年最火的社区团购为例，阿里、美团、京东、苏宁等电商平台视社区团购是一块“肥肉”。作为依靠拼单模式起家的拼多多，自然也不会错过这个“风口”。今年8月份，拼多多低调上线了社区团购项目“多多买菜”，主要采用的是“预售+站点自提”模式，在产品价格方面一如既往地采用低价形式，通过大量补贴来吸引用户。

而阿里却更早的布局了社区团购，在2019年1月阿里巴巴就投资了社区生鲜团购电商平台十荟团的A轮融资，社区团购大战开始后，更是不断加码，有消息称阿里系的盒马鲜生已经入局社区团购，并由阿里巴巴副总裁、盒马鲜生创始人兼CEO侯毅亲自挂帅。

除此之外，近期拼多多的另一大动作出现在旅游领域，今年上半年拼多多悄然新增了机票预定功能，2019年底，拼多多就上线了“火车票”业务等等，拼多多是想把吃喝玩乐都业务都拾起来，与阿里在多个领域进行厮杀。阿里巴巴CEO张勇曾这样评价拼多多这位竞争对手：“拼多多就是在帮淘宝开拓市场，教育用户。”

《壹览商业》认为，拼多多初期靠“低价”吸引客户后，并没有形成核心竞争力，拼多多的困境在于拼团之后无创新，开拓越来越多的的业务线是能带来新增量，但是如何把用户留住并愿意持续消费，这才是拼多多的核心难题。