你经得住智力测试的考验，可你经得住"键盘侠协会"的鉴定吗？

以搜索引擎为"圣经"，拿道听途说当"真理"，似乎是每一个"键盘侠"的真实写照。何为"键盘侠"？大概就是你买了台电动车，随手发了条微博。凌晨3点有人回复你："这是台烂车！"你视而不见，则此事罢了，而一旦你试图解释什么，他很就快会辱骂你是"无知的胖（chou）女（biao）人（zi）"。

最近，微博上某知名电视剧博主就遭遇了这样的事情。从一场关于"停车位划线"的小规模讨论话题，转为对某品牌新能源车的争论，最终演化为对于博主乃至所有新能源车主的人身攻击。在整个过程中，"键盘侠们"在网络上收集大量关于新能源车的负面信息，试图让博主认为"自己的用车体验都是虚假的，只有他们找来的负面信息才是真的"。

值得起立鼓掌的是，这位博主并未因"键盘侠"们的网络暴力而退缩，而是撰文力挺自己的选择，对于自己这台新能源车，博主表示："我给99分！不给满分，是怕他们骄傲。"

不可否认，在此次事件中一些对电动车有成见的人扮演了推波助澜的角色。但同样不可否认的是在相当一部分"键盘侠"看来，抵制电动车就是"政治正确"。为了博眼球，"键盘侠们"哪怕从未接触过电动车，也要不择手段将其置于死地。而对于那些电动车车主，只要在社交媒体中被发现，似乎就只有一个下场——挨喷。对此，蔚来、特斯拉、小鹏、北汽车主均深有体会，"键盘侠们"喷得兴起甚至连国家电网也不会放过......

OK，让我们理性一点看待这个问题。我们经常可以在网上听到有人站在传统燃油车立场去攻击新能源车，却鲜有听说新能源车有所回击，为什么？《奇葩说》中曾提出过这样一种观点："你会经常讨厌，经常攻击某个对象，会不会是因为你做不到他的样子？"

美国新能源汽车销量统计网站EV Sales在此前发布了2019年上半年全球各地区新能源汽车的销量数据，上半年全球新能源汽车总销量达到1117484台，同比增长47.4%，而整个全球汽车产业，在2019年上半年的数据则是同比下滑5%。明眼人一定看得出，这一次燃油车拖了电动车的后腿。

事实上，汽车内燃机的发展早已经遇到技术与环保的天花板，人类用了100多年的时间仍未能让汽车内燃机的热效率突破50%。行业内有一个不成文的共识：如果发动机的热效率提高了1%-1.5%，就可以看作"新一代发动机"了。如此"渐进式换代"怎能满足当代人的胃口？全球范围内，车企对于内燃机的研发投入都在急速缩减，从企业到政府都在进行着新能源转型，依靠新能源技术来颠覆传统内燃机技术，不是某个人的主意，也不是某个集体的"群体意识"，而是这个时代的选择。然而"键盘侠"显然没有勇气去对抗整个时代，所以他们很"机灵"的选择了站在新能源车主的对立面。

从另外一个角度来看，对于汽车而言，这是一个最好的时代。我们既能享受到内燃机技术的最高水准，让荷尔蒙随着排气声浪尽情挥洒；也能切实感受到新能源科技的飞速进步，在最直接的动力输出下体验极致驾驶乐趣。作为一代"得了便宜的老百姓"，继续"卖乖"实为不智之举。对待新能源车可以有建设性的批评，而不是谁说新能源好就带头来打压，实为正道。新能源技术带来的革新绝不仅仅局限于动力层面，未来的自动驾驶、无事故出行、智慧城市都要依靠新能源技术的革新来推动。如果你实在做不到认同，能够做到静观其变，也是值得尊重的一种表现。

思考

我们都知道，"键盘侠"在现实生活中常常是最怯懦的那部分人。但是否要因此便放任这部分人的戾气在网络上不断发酵呢？来看一个现实中活生生的例子：

写博客这么多年，我遇到了许多麻烦，包括争吵、被人指出错漏、对内容的质疑，甚至还有情书、律师函等等。"2018年 6 月 24 日晚， 41 岁的冈本显太郎在一场位于日本福冈的讲座上与在场观众分享了这样一段话。然而，就在讲座后，冈本在去厕所的路上被一个尾随他的"键盘侠"杀死了。他的颈部、胸部被刺了数刀，凶手的名字叫松本。袭击发生后，有人听到松本大喊："我已经从键盘侠毕业了！"