作者 | 龙老师

出品 | 子弹财经

大家熟悉的二手3C品牌爱回收，这次改名为“万物新生”，更大气，也更有张力。

事实上，近年来，爱回收已经不是一个品牌，而是一个矩阵型的业务下辖爱回收、拍机堂、拍拍、海外业务AHS DEVICE及爱分类·爱回收等业务线。

值得关注的是，爱回收创始人兼CEO陈雪峰宣布京东集团去年合并拍拍暨融资后，最新获得了E+轮超1亿美金融资，这次不仅有京东集团和国泰君安国际联合领投，上海国和投资、清新资本、京东物流产业基金汇禾资本、毅峰资本也参与了跟投。

这不仅意味以3C擅长的京东在二手3C行业里投入了更多的筹码，也是当下二手电商领域的一件大事。

1、爱回收，好日子来了

2011年全行业首创C2B回收模式以来，爱回收已经处于赛道的领头羊位置。目前，爱回收单日3C产品交易量超7万台。其中C2B回收超1.5万台，B2B平台交易超过4万台，B2C零售交易超过1万台，海外业务及其他交易超过5000台，拥有线下门店720家，2020年交易规模有望突破250亿元。

京东集团副总裁、战略投资部负责人胡宁峰表示：“京东作为爱回收的长期投资者，对爱回收的供应链能力和技术平台能力十分看好，双方合作共创价值。爱回收在手机数码品类构建强大的供应链能力，很好地解决了二手3C行业非标准化、货源散乱且市场结构复杂的特点，不仅提升了产品质量保障和用户满意度，更从产业底层解决了本质问题，为产业进步创造了巨大价值。”

二手领域，是一个典型的先建设、后回收、重资本、重技术的领域。看上去，它没有流量型业务那么“轻松”，那么“躺赚”，但却是一个典型的倒吃甘蔗节节甜的业务。

为什么呢？因为二手业务是刚需，是社会资源有效循环利用的重要体系，也是一手业务的重要补充和给市场提供更多选择的必然。

但二手业务也非常不好做——传统行业的信息不对称、弊病丛生、非标化都是一只只拦路虎。

然而，在「子弹财经」看来，近年来二手电商的日子明显的好过起来。特别是三个重点领域——二手车、房产交易和3C。

房产交易平台贝壳（含有一部分二手业务）创立仅3年登陆股市，市值已经跻身于中国十大互联网概念股之列；二手车电商瓜子、优信，凭借“全国购”模式开始形成全国范围内的车源交付，被认为初步探索出了二手车交易的终局模式；而3C回收巨头爱回收，则打通了C2B2C模式，并建成了全行业首条“非标二手电子产品自动化输送质检分拣存储系统”。

三个截然不同的领域，分别取得重要的突破，其中的暗合是什么呢？

在「子弹财经」看来，其中最大的暗合之处，就是产业互联网的能力在二手领域的应用开始初见成效。

没错，无论是供应链优化、商业模式形成、非标品变标品、信任体系建立，这都是表层的“术”；而从底层看，真正的“道”，是产业互联网对原有行业的改造和赋能，到位了，开始发挥作用了。

2、没有供应链改造的二手平台不具备核心竞争力

为什么产业互联网才是二手行业的“道”，我们可以逐一解析。

陈雪峰对「子弹财经」发表了他的行业观点——二手行业和新品不一样，平台运营能力不能复用，比如质检一个奢侈品包和一台手机，所需要的能力完全不一样，所以二手行业不存在全品类的机会，只有垂类机会。而在垂直品类里，流量驱动逻辑因为会带来成本的持续攀升，模式不可持续；只有围绕供应链和技术驱动、场景控货的逻辑去构建核心竞争力，打造产业互联网平台，真正为产业链创造价值，才是唯一的通关之道。

产业互联网的价值在于，用“深技术”解决了以往无法解决的问题。比如，真房源问题是房产行业多少年的痼疾，但阿里和易居推出ETC体系后，直接用区块链技术来解决房源问题，大家知道，区块链数据是同步给所有节点记录的，所有人都像知道历史事情一样知道区块的正确顺序，也能查阅到相关数据，这就是区块链防伪、防篡改的特性。

同样，二手3C产品、二手车，同样可以利用类似的技术，达到货源防纂改、一货一码的效果。

又比如二手车，以前只能解决干线运输，所以全国性流转很难。但优信这样的企业，推动了干线运输之外，用“AI技术+众包模式”，灵活调用资源，用最低的成本做到了此前做不到的事情。

而对于爱回收来说，最核心的能力也是基于产业互联网的供应链改造。

以前有个大咖对「子弹财经」说过：“没有供应链优化的电商就不是好电商。”为什么有些企业以前优势那么大，现在却弄到要退市，就是对交易介入太浅，从而没有形成供应链优化。

而二手3C领域，爱回收的核心能力也是供应链。

「子弹财经」认为，爱回收的第一个核心能力就是基于大数据的、规范的供应链能力，也就是标准统一的问题。在这个体系下，做到了标准统一，做到了有效定价，做到了多渠道分销，提供了可追溯的质量保障，甚至对于增值维修、服务体验都有优化，如此这般，交易效率就从一个个环节中“抠”出来了。

可以说，标准统一是供应链能力的基础，只有基于统一的标准，加上大数据的应用催化，才能逐步衍生出其他的核心能力。

比如，二手商品的定价是个长期困扰经营者的问题，高于行业水准滞销，低于则亏损。但由于有了全局的数据能力，可以参照当前的大数据进行定价，从而彻底解决了这个问题。

同时，由于整个流程都做到了透明可见，质量保障的能力得到提升，能够给消费者更好的消费体验；渠道匹配也可以根据数据优化，最后的结果就是交易效率大幅提升，做到了全线上数字化交易，2天周转……这一切都是生产要素借助全数字化链路在整体体系中加速流转的结果。

再举一个例子，2017年开始，爱回收自动化回收中心投入运营。这本质上也是产业互联网在回收领域的运用，这个完全自主研发，全球行业遥遥领先的体系，处处都有AI的加持，比如，功能检测，外观检测，通过X光在不拆机的情况下进行内部检测，这都是机器视觉和模式识别在背后发挥作用；数据清除、仓储管理，则是“AI+算法+流程”的共同作用，这些因素的作用最终使得sku复杂的二手3C领域建立了一个“类标品”的体系，本质上还是围绕着效率的提升和质量的保证。

不要把产业互联网想得太玄，它其实流转在爱回收的每个环节中。

3、为什么说爱回收已经建成了护城河？

在二手领域，修建护城河是个困难的事情。因为交易分散度高，效率较低，形成了很多小圈子交易的“孤岛”，对于消费互联网公司来讲，“孤岛”意味着互联网的阳光难以照进。但对于产业互联网来说，反而意味着更大的机会。

强调产业互联网的因素，并不意味爱回收在商业模式上单一。「子弹财经」认为，恰好是“产业互联网供应链能力+商业模式设计+场景深度构建”，才形成了爱回收难以攻破的护城河。

略微回顾一下爱回收的历史，2011年，爱回收在全行业首创C2B回收模式。但随后，爱回收发现，自身获取流量的能力有限，如果不占领若干重要的场景，C2B就是空中楼阁。

场景又分线上、线下两个环节。其中，2013年，爱回收开始布设线下场景，通过在商场里的门店和回收设施，开始占领线下场景。这个阶段，是一个又重又贵的过程，其复杂困难程度，使爱回收一度有放弃的想法，但最终坚持了下来，现在线下门店仍然是爱回收重要的获客来源。

但真正的神来之笔是和京东合作。京东是中国最大的3C平台，以旧换新是京东消费者的天然需求，也是最大的线上回收场景。希望能进入这个场景的企业自然很多，但爱回收凭借自己的专业能力赢得了京东的信任，2014年开始和京东合作后，精准且成本低的流量滚滚而来，使得爱回收不但得到持续的流量滋养，也向京东证明了自己的二手产业链能力，在这个基础上才有了后来和京东深度合作，反向整合拍拍，成为整个京东系的二手操盘者并不断获得战略投资的顺帆之路。

但即使有如此强悍的线上场景，爱回收还是坚持多渠道原则，从2016年开始切入线下零售场景，为各大零售KA提供回收和以旧换新服务，这使得爱回收的场景开始覆盖全行业，无论是京东商城这样的流量集中地，还是内置于华为、小米、苹果的以旧换新场景中，亦或者对商场门店覆盖，爱回收一直用增量模式来管理多场景，使得其死角越来越少，场景越来越多。无论是线上，还是线下数十个城市的700家直营门店和数万家合作商家，都成了对手难以跨越的护城河。

在这个过程中，当然也有无数的竞争者来挑战爱回收，但这些挑战大多是在单一维度上发起攻势，而爱回收已经具备全产业链闭环融合的能力，“C2B+B2B+B2C”形成合力后，爱回收在任何一个竞争单点上都是用整体能力打击对手的局部能力，这种降维打击自然无往不利。

而对于“二手电商的终局模式是什么？”的讨论，陈雪峰的思考是：“二手经济不存在全平台的机会，只存在垂直品类的机会，除非像闲鱼这样非常轻的纯toC平台，而像转转这种既想做全品类平台，又想做垂直供应链的模式是难以成立的。因为，新品销售的平台能力、供应链能力、仓储配送能力基本上都可以复用。但二手的不同品类之间，运营方式大相径庭，比如一本书、一双鞋、一个包和一台手机，质检定级定价方式完全不同。所以，全平台模式一旦切入供应链，切入到交易，就很难走下去，也就没办法做成全平台，这是我们的基本观点。而对于垂直品类的企业来说，供应链能力是核心，供应链能力的核心则是控制货源。二手手机和二手房、二手车一样，是货源稀缺型商品。有了货源之后，标准化能力、定价能力、自动化能力、成本效率，渠道能力才能相应的建设起来。”

简单说，陈雪峰眼中的终极模式，就是足够垂直、做深做透、形成供应链核心竞争力并通过场景的方式来提升效率，最终形成规模效应，一家独大。

在二手赛道上，过亿融资在今年也算是一个较为显眼的事件。但对于爱回收想做的事业来说，似乎更多的资金需求也存在。在国内，5G换机潮将持续数年，而在海外市场，想象力空间更大，爱回收从2017年开始布局海外，完整经历了中国从二手手机进口国到出口国的过程，包括非洲甚至是欧洲等国家。

陈雪峰表示：“未来，爱回收将主要在三大领域持续投入，一是基于和京东的全渠道深度合作，抓住5G时代全民换新需求的机会，持续大力发展‘一站式以旧换新’；二是依托自身控货、掌握B2B交易平台和精准流量场景的优势，加快发展B2C业务，实现商业模式的再次跳跃；三是根据过去两年在国际市场的投资、合作布局，持续进行技术输出和赋能，与全球合作伙伴共同开发超过万亿规模的国际市场。”

二手电商领域，中国企业也在扬帆出海，而这次靠的并非是廉价和大量，而是产业互联网的能力和供应链的优势，这似乎证明了，在全球经济竞争中，中国企业也在不断升维。