文/谷岛

今天，京东发了2020Q2的财报，交出了一份让人惊喜的成绩单：财报显示，2020 年第二季度，京东净收入为 2011 亿元人民币(约 285 亿美元)，同比增长33.8%。这一增速创下京东近10个季度以来的新高，并首次实现单季净收入超2000亿元人民币。

 

在此之前，很多机构已经给出乐观预期：中金预测，季度营收将同比增长29%至1940亿元。然而京东交出的答卷，超出了这些机构的预期。

 

与此同时，疫情最严重期间增加的用户数，并没有随着疫情状况的好转而减少。相反，京东创造了新的增量：

 

截至2020年6月30日，京东过去12个月的活跃购买用户数达到4.174亿，单季度新增3000万，同比29.9%的增速也创下近11个季度以来的新高。2020年6月，京东移动端日均活跃用户数较去年同期大幅增长40%。

 

不止如此，京东在零售等方面的增长可喜：京东零售业务 2020 年上半年营收3310. 6 亿元，去年同期为 2605 亿元，同比增长27%。

               

财报出来后，京东盘前涨幅扩大至逾6%。

 

京东之所以能保持高速增长，要归功于第二季度行业的复苏、618亮眼的数据，以及京东强大的物流和供应链能力。而京东近期的一系列动作，也意味着不断补充自己的供应链和物流版图。

 

与此同时，京东零售也在不断破局：应用AI等虚拟技术、加码直播、丰富用户互动渠道。

 

为什么京东能保持高速增长

 

首先，京东高速增长，要归功于行业的复苏，京东的“618大捷”。而这背后，是京东强大的供应链和物流能力。

 

根据统计局的数据，2020年6月国内实物商品网上零售额同比+25%。

 

“虽然受到疫情影响，但京东618累计下单金额达到2692亿元，创下了国内所有购物节的新纪录。”京东集团副总裁韩瑞曾在2020（第二十届）中国企业未来之星年会暨中国企业家生态大会表示。

 

用户方面，4-6月京东DAU同比增长1452/1559/1960万，「618」期间京喜日均单量更是超过了700万。

               

为什么京东在618大获成功？

 

一方面，京东推出了超级百亿补贴、千亿优惠和百亿消费券：为了刺激消费，促进行业复苏，京东的补贴力度再创新高。

与此同时，京东供应链、物流上的优势在618有的放矢。

 

京东的供应链好在哪里？

 

首先，京东的供应链是柔性供应链，数字化贯穿始终，具有可以根据前端需求灵活调节库存等优势。且京东拥有自建的物流：作为中国最大的自营式电商企业，建有7个物流中心，1808个配送站点，自有车辆近10000辆，年增速30%，配送实力不容小觑。

 

其次，京东是目前国内GMV排名第二的电商平台，在3C、电器领域中具备领先地位。根据国家统计局主管的中国市场信息调查业协会发布的《2019年第三季度B2C电商平台市场消费报告》在家电网购市场京东份额高达61%，手机网购市场份额达54%，电脑数码各细分市场均超过60%。

               

与此同时，京东也不断纵横捭阖，不断扩充供应链版图，加码下沉市场。

 

比如，加码国美：今年5月，国美放出3亿美元境外可转债，其中2亿美元由拼多多认购，1亿美元由京东认购。

 

随后，收购五星电器。8月12日，京东完成了对五星电器的100%控股。

 

从中不难能看出京东布局下沉市场的野心：

 

截至2019年年底，国美在全国776座城市拥有2602家门店，其中1026家位于县域地区。

 

而五星电器也在下沉市场深耕已久：根据五星电器总裁潘一清2018年公开的数据，“万镇通”计划在江苏有300多家乡镇加盟门店，覆盖了江苏近60%的地区。

 

这背后，离不开京东强大的物流能力。

 

京东物流协同零售业务发展

 

根据财报，京东物流方面，截至2020年6月30日，京东物流运营超过750个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约1800万平方米。

 

与此同时，第二季度，京东物流位于廊坊经开区的“亚洲一号”智能物流中心正式启用，目前，28座“亚洲一号”以及超过70座不同层级的无人仓，形成了目前亚洲规模最大的智能仓群。

 

智能仓储有什么优势？

 

拿亚洲一号来说，该仓库配备亚洲电商行业首个大件物品自动化存储和拣选仓储系统，大大提高了空调、冰箱及家具等物品的处理效率。

 

得益于这一技术，京东物流能够在订单量增至新高的618全球年中购物节期间，保持优质的物流服务体验，在全国范围内确保京东自营平台91%的包裹实现当日达或次日达。

 

与此同时，京东也不断扩张物流版图。

8月14日，京东表示，于2020年8月已订立最终协议，其旗下子公司京东物流将收购于中国专门从事限时速运服务的现代化综合速运企业跨越速运之控股权益，该交易将于2020年第三季度完成。

 

为什么要收购跨越速运？

答案很简单：补足干线运力。

 

京东物流的长处是落地配，短板是干线运力发展不足。而跨越速运在干线网络深耕已久：跨越速运以航空货运业务为主，为直营式经营模式。据官方数据，其有全货运包机13架，货运汽车1.7万辆。

 

收购跨越速运，意味着京东在物流方面的全面加码。

与此同时，京东物流协同京东零售，打出了组合拳：京东零售也在不停迭代、用最新技术为自己赋能。

 

据财报，京东零售将先进技术应用于各种消费场景，以促进在线购物。继推出基于AR的虚拟鞋“试穿”服务（中国电子商务平台首家推出）后，京东零售于6月推出基于AI的皮肤评估服务，允许用户从手机上传图片进行分析，并获得合适的护肤品及化妆品的定制购物指南。

 

京东也在加码直播：第二季度，直播作为供应商及商家与消费者互动的工具，越来越受到青睐。格力电器董事长董明珠在一场三小时的直播中，向消费者讲解家电趋势、推荐商品，创下了销售纪录。

 

同时，丰富用户互动渠道、全面发挥供应链优势也是京东的发力点。几个月前，与快手的合作就是最好的例子：合作启动后推出的为时一天的直播首秀大获成功。

 

而联姻快手，也是一鱼两吃的选择：发力下沉市场。

 

首先，快手有流量，电商成交额巨大。招商证券的一份研究报告显示，快手电商在2018年最后两个月的成交卖家达到数十万，成交商品数量达到百万级，双十一、双十二订单数均超过千万，高峰期电商成交额以亿级计。

而2019年，快手电商完成了约350亿交易额，全年GMV为400~500亿。

其次，作为下沉市场之王，快手在三四线以下城市的王者地位不言而喻，是京东打进下沉市场的一张王牌。低线城市及农村快手用户占比高于全网网民用户，快手直播带货下沉至五线城市、乡镇乃至农村，其中”小镇中青年”对快手电商GMV的贡献占比最大。

 

这意味着，京东在未来拥有更大的想象空间：广阔的下沉市场，大有作为。

 

同时，京东接下来会对下沉市场和高客单用户进行进一步精细化运营。

“我们计划会在二季度末，三季度初将原来的一号店转型成为一号会员店，针对高线市场的中高端人群推出精选商品的付费会员服务。”

 

不止如此，京东去年曾成立了一个用户增长和运营部门，将公司所有的用户的资产和相关的职责都统一汇总在一起，通过技术和算法的方式来进行用户的转化和经营。

 

这也意味着，京东的数字化能力在上用户运营起了很大的作用：这无疑拥有巨大的想象空间。