今文古谭,水哥论道

《自由单车的共生时代》

2017年01月11日

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人性有恶,从被潘多拉的盒子释放出来那一刻起,因为灵魂不喜欢被束缚。

傍晚散步于街头,看到几位女士在一辆自行车前扫码,下意识的明白了这就是现在风行的自由单车。因为前几天刚在深圳惊诧过,感慨昆明也提升了速度,于是准备尝试。

看车标是摩拜单车,也无所谓谁的名气大,反正现在满大街的流行,就像当年的专车一样。下载APP,解锁,骑行,发现这辆车的舒适度比较强,远比几年前我遇到过的他的前辈要好。那是在惠州和一位老板接触,他侃侃而谈,指着站点式卡槽内的自行车说要建立一种新的出行模式,顺带推行会员充值卡,搞点现金流,这个才刚刚在北京兴起……放在现在,突然发现他的想法很土,居然还单纯只想着搞那点储备金,现在可都是搞融资,刷IP,谁还在乎那点零头钱,一看就是准备随时跑路那种。当然我想他可能还没等到跑路,就被这更新换代所淘汰。

APP,互联网,任意停。那种被锁在站点内的自行车,增加了投入成本,更束缚了人心。点对点的时代终究会被无边界的随性所替代,说它是新兴产物,但不如说它是人性的必然。人不喜欢规则,被设计好的路只能重复他人的过往,难有新的发现,散放式的思维及形式才能更好的释放人的未来。我觉得这种单车最大的意义是让人率性谁行,可以在想要停的地方就停,看似没有规则实际上真正捣乱的并不多,没见谁真正的将单车放在马路中央,反倒是这种释怀让人更懂得最终规则。我都随意了,为什么还要任性呢?

单车出行不仅活动了人的筋骨,也塑造了一种全新的信用体系,这是社会层面多年的呼声,却极有可能实现在这种小小的APP上。租车是一种低成本的投入,网络支付押金,结束自动扣费,最后摆放在醒目地方,不然会影响信誉。这种所谓的信誉都是假的,真正的信誉是在于这种大街上的路不拾遗。再想他们被囚禁的第一代,明显是不信任的结果,势必会被淘汰。要固定站点,要上锁,要佩服。这是一种自我扭捏,想撩却又害羞,终究没有现在这种放的开有效果。当满大街都是这种单车的时候,谁还会有私自占有这种想法呢?而且是被打了标签,全民可用,还有哪个傻瓜可以放肆到只可以自己拥有,茫茫众生都不可会饶恕,因为它已经幻化为了共产人人所有。人都有阴暗,放在阳光之下,心自然明亮。

可自由出行,私欲化的沉重即可较少,单车只是一角。当人们习惯了共生的时代,所有都可以任意延展,鬼知道会出现什么,但肯定都是自由的组合。

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