2019年04月17日
作者|吴俊宇道格拉斯·洛西科夫(DouglasRushkoff)在《当下的冲击》如此形容技术的意义：它不安定；破坏了我们用来构建意义的叙事结构；让我们患上不断上紧发条的强迫症，放大了一个具体时刻的影响力；让我们在原本没有关联的事物之间硬扯关系；它不在乎有始有终，只在乎永恒的当下，最终驱使我们不得不在混乱状态下重塑秩序。今天的汽车产业，也在面临一场“当下的冲击”，汽车的智能化趋势越来越明。随着汽车电动化、智能网联化、无人化、轻量化的产业发展趋势不断推进，智能网联已经成为汽车行业热点，成为未来的趋势，成为解决道路安全..
2019年04月04日
管理学上有一个“路径-目标理论”指的是，同一个目标之下可以有不同的实现路径。新零售其实也是如此。新零售对企业来说，是一个“增效降本、提升体验”的目标，但同样可以有不同的实现路径。2016年下半年阿里提出新零售概念以来，传统零售商普遍在进行数字化转型改造。2017年年初，阿里CEO张勇就提到：在实体经济和数字经济融合时代，阿里是空军，需要寻找陆军伙伴形成一体化力量。互联网巨头普遍是用“空军”的方式伸出触角，华为则是用“地面部队”的方式展开部署。可以说，华为通过ICT解决方案，把新零售从“空中”搬到了“地面”。在..
2019年04月03日
奥斯曼苏丹穆罕默德二世咏唱过这样一首波斯诗歌来形容时代的变迁：蜘蛛在帝国的宫殿里织下它的丝网，猫头鹰却已在阿弗拉希阿卜的塔上唱完了夜歌。汽车产业同样有着“丝网”和“夜歌”——传统汽车巨头过去百年都在编制着自家整车制造“丝网”，而科技巨头则是在朝着技术变革的路上吟唱“夜歌”。4月3日，福特宣布自2019年起，福特旗下大部分国产福特和林肯品牌新车型将搭载智行信息娱乐系统SYNC+。事实上，这款系统是基于小度车载OS车联网能力定制的量产产品。工业时代巅峰造极的福特，在智能时代正在和百度这样的科技公司在一起应对时代..
2019年03月31日
广告是科学还是艺术？这个问题困扰了广告行业数十年。虽然在很长一段历史中，广告都由创意主宰，但是在与技术的“龟兔赛跑”中，结果从来不取决于谁最先出发。过去几年中，飞速发展的人工智能扮演起赶超者的角色，用数据、算法和技术重塑整个行业的游戏规则。一个突出的迹象是，创办于2008年的金投赏在今年宣布，与百度合作推出全新的AI营销奖项类别。作为具有行业影响力的国内顶尖奖项，这一变动本身就代表了广告营销行业未来的发展趋势，也意味着AI营销在中国的发展已经步入成熟期。一AI接管话语权美剧《广告狂人》第一季的开端，当消费..
2019年03月22日
2003年5月，《哈佛商业评论》上刊载了未来学作家尼古拉斯·卡尔那篇题为《ITDoesn’tMatter》（IT不再重要）的文章。这篇文章诞生于美国互联网泡沫破裂后的2年，引发了一场世纪论战，微软公司创始人比尔·盖茨等企业领导者都参与其中展开辩论。为了回应争议，尼古拉斯·卡尔在后来又出版了一本名为《ITDoesn’tMatter》的书籍。这本书的副标题是，互联网转换的制高点——云计算。这本书由于在国内是在2008年才出版，翻译的年代感太强，它的标题与其说是《IT不再重要》，倒不如说是《互联网不再重要》。其实这也是今天中国市场的真实写照。..