融资租赁本身来说是正在蓬勃发展的汽车金融模式，也是汽车市场走向成熟的体现，对于我国金融渗透率的提高都有促进意义。汽车融资租赁是能够提升新车销量，促进二手车业务发展，促进汽车市场形成良性交易闭环的创新业务模式。

渗透率仍然较低

作为世界第一大汽车市场，中国的汽车融资租赁业务作为有力的销售手段，将迎来快速发展时期。但目前中国汽车融资租赁的渗透率仍然较低。中国汽车融资租赁目前的发展是立足于中高端销量较好的合资汽车品牌，全面回归汽车销售主渠道。

对比一下美国成熟汽车市场，美国直租产品在整个汽车消费金融领域，占据了较大的市场份额和渗透率，2016年新车直租渗透率占据31%。在中国这个情况明显不是这样的，中国的汽车融资租赁公司无论是客户数量上还是质量上，目前都只能作为汽车金融行业的一种补充。很多都是征信的“边缘用户”，银行无法批准贷款，进而选择此类方式；还有很多客户是靠销售人员“强行”推荐，在众多渠道下选择融资租赁首付低，让客户更容易接受。

融资租赁和贷款的差异性

融资租赁在中国发展10年了，走到现在都是按照金融的模式在发展。也有人会把融资租赁和分期贷款相提并论，从利息和车辆资源的角度来说都不占优势，而且融资租赁期间车辆所有权不在消费者手中，这个原因很大程度上影响了竞争力。

实际上，融资租赁的天然属性决定其注定要为中高端汽车品牌服务。融资租赁和分期贷款区别到底在哪里？金融贷款的目的是通过首付+分期的方式去解决客户的资金问题，促使客户达到提前消费和增值的目的。融资租赁的目的则更多是为客户提供一个解决方案，实现两到三年的车辆更换周期，灵活处置车辆，最终使汽车从在很多人看来是一个占一大笔资产的大件，变成一个支付少量的月供就可以使用的一个消费品。

让更多买车客户产生兴趣

共享单车现在满大街都是，每次租赁单车消费时，只要花每小时1块钱或者购买月卡方式。但我们并没有对这自行车真正的价值去做关心，因为租金和使用的性价比已经足够掩盖人们所看到的产品本身的价值。

而融资租赁就是通过管理客户的周期，使得客户在前期有非常低的资金支持，让客户感兴趣的时候我们每个月花的钱是不是能够赚回来，就是当客户花三千块钱去租价值20万的车的时候，客户还会特别关心利息多少吗？他只关心是否有能力偿还每个月的租金。

现在很多汽车融资租赁都是1+3的模式，按照合同规定租满1年，1年之后可以选择一次性付清，或者选择继续租赁，或者选择把车退还给融资租赁公司。也就是客户在一年之后有更多样的选择，客户的兴趣会更高。

汽车融资租赁破局而出

汽车融资租赁作为一种新型金融工具，以租代购、分期付款的购车方式，有效地刺激了汽车的生产销售及消费，目前在我国汽车市场开始蓬勃发展。汽车产业逐渐成为国民经济的支柱产业之一，作为与之联系密切的汽车金融服务，汽车融资租赁才开始进入人们的视野。90后将成为汽车消费的主要群体，其对金融服务的体验感有较强的要求。同时90后接受新鲜事物的能力更强，融资租赁模式跟随着年轻一代的节奏将一路高歌猛进。这种新金融的需求满足的不仅是消费者的体验感，还包括车牌、购置税、保险等等服务一揽子为其解决，同时还要提供快速、便捷的个性化定制服务，才有利于汽车融资租赁行业在汽车消费市场上破局而出。

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