时间回到2004年之前，我国的汽车金融业务还处于初步成长时期，车贷业务因为种种风险开始引爆，保险公司赔付率居高不下。保监会一度发布叫停车贷险，我国的汽车金融发展一度到达瓶颈期。

“凭自己本事借到的钱凭什么还！”这句话成为骗贷者口口相传的“金句名言”，随着汽车金融发展，骗贷事件频繁爆发。很多人不得不质疑汽车金融机构到底是提高了我国金融渗透率，还是失信人员的赖以生存之地。

骗贷者的常见套路

信息虚假：伪造虚假身份信息、提供虚假房产证明、收入证明、提供假离婚证、虚假行驶证\土地证\机动车合格证等手段。

冒充他人：常见的有借了别人的车辆拿去抵押，车主还全然不知。

找枪手：花钱找人去汽车金融机构办理租车，拿到车后抵押或者卖到黑车市场，此行为一般发生在融资租赁公司。

多次抵押：借款人将汽车抵押，在拿到贷款之后，将车抵押到另一平台继续进行骗贷，骗贷成功后便从平台眼前消失。

内外勾结：买通内部风控人员，骗贷的得手后利益分赃。

拆除GPS：拿到贷款后，立即安装屏蔽器，开到修理厂拆除GPS，然后溜之大吉。

团伙骗贷：涉及人员较多，统一口径，一个复杂的骗局。

成败关键在风控

风控手段的升级将这一场没有硝烟的战争得以遏制，汽车金融风控为行业保驾护航。互联网金融以开放、共享、平等、普惠的核心精神解决当前汽车金融行业信息不对称的难题。互联网金融深入汽车领域，将提供给车主更为人性化、更具用户体验的产品设计，以及针对细分群体性的营销模式。风控在这一领域中识别了人群划分，将贷前贷中带后各个环节甄别出危险客户。先发制人，掌握交易主动性，风控就变成了汽车金融行业发展的首要任务。

前半生的嚣张，骗贷后果自负

贷款被收回，还会收取违约金；

被列入失信人员名单，再次贷款几乎无望；

背负刑法罪名：贷款诈骗罪、骗取贷款罪、合同诈骗罪，起诉、坐牢、甚至被判无期；

查封冻结账户资金；

禁止高消费场所，不允许买房子、旅游，不能审批信用卡和贷款；

养老金可直接划扣冻结。