五菱宏光，雄起！

话说特斯拉是电动车产业的不败神话，这一次终于败在了神车“五菱宏光”的脚下，不愧是国民神车！

随着消费需求和汽车市场的双向迭代，电动车市场可谓是一片欣欣向荣，虽然有疫情的出现，但全球电动车市场依然开局良好。

今年1月，电动车注册量同比大涨112%至321，031辆，连续四个月翻番。其中，纯电动车销量同比大涨132%，插电式混合动力车销量同比上涨80%。电动车总共占据全球汽车市场5%的份额，已经超越了去年全年的4%。

对于电动车来说，很多人把特斯拉作为一个标杆，的确，特斯拉其在汽车产业特殊的打法，在电动车行业筑起了很不错的口碑，其销量当然在行业内是遥遥领先，但越来越受汽车产业重视的电动汽车产业，尤其是在国内市场，当然不会让特斯拉一直独领风骚。

近几年，国内市场除了比亚迪这些老品牌以后，还涌现出现一些新的品牌，像理想智造、

小鹏汽车、蔚来汽车等品牌，其正在以更加年轻的手法吸引当下消费群体的关注。

但如果从销量上看，很显然五菱宏光已经占得先机，今年1月，五菱宏光MINIEV共售出36，762 辆，连续第7个月创下销量新纪录，也得益于此，该款车终于结束了连续几个月的“陪跑”，以逾1.5万辆的领先优势打败了特斯拉Model 3，首次赢得全球电动车月度销量冠军的宝座。

有网友说，五菱宏光MINIEV原本作为一款合规电动车推出，如今俨然已经成为中国乃至全球电动车市场的“颠覆者”。

这一点，小编还有另有看法的，如果说五菱宏光的口碑，这一点是没错的，但如果用“颠覆”这个词，那就有点过于牵强的，因为从价格上来看，五菱宏光MINIEV和特斯拉Model 3根本就不在一个维度，所以谈产品的可比性，自然也就显得很滑稽了。

五菱宏光MINIEV的成功，的确证明了五菱口碑和市场双度融合的成功，从价格上看，2-5万的电动车市场，有着很大的用户群体，而五菱宏光MINIEV的出现，可以说大大推进了电动车市场的普及，也让更多的人开始体验电动车带来的行驶感受，在更大的消费需求下，电动车市场后期的配套设施也会以更快更好的姿态出现，这就为后期完整的电动汽车产业链打下了很好的基础，更加快了汽车产业的更新换代。

当然了，面对新一轮的汽车产业升级，国内的汽车企业在面对新一轮的市场风口下，不仅要懂得看市场的方向，更要懂得提升自己与竞争对手竞争的勇气和实力。

以特斯拉（Tesla）为例，虽然是2003年成立，但已经成为当下全球新能源电动汽车引领者，因为它是全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司，加上其特有的产品外观和创新技术，已经成为美国著名的纯电动车制造商。

回头看国内市场，当下五菱宏光MINIEV销量的暴涨，可以说与其产品价格的定位和口碑市场的影响力有着很大的关系，可以说这是基于品牌实力之后的一波成功操作，但面对庞大的汽车升级换代市场，我们不仅要学会卖产品，更要学会卖品牌，只有这样，我们的电动汽车品牌才能颠覆人们对特斯拉品牌的既定认知，让中国智造响彻全球！