魏源1842年编著《海国图志》一书，提出“师夷长技以制夷”，成为晚清洋务运动口号。70年过去了，“抵制日货”活动仍不时有群体性冲动。

　　西安仙岛居酒店13日改名“钓鱼岛酒店”，酒店门头及走廊墙壁广告上有“中国钓鱼岛真诚欢迎您的到来!”“游山游水游天地间，爱国爱家爱钓鱼岛”等字样。据酒店经理任先生介绍，这酒店是一年前开的，当时就想叫这个名字，工商局不批，后来只好叫仙岛居，最近又申请下来了。据查，该店开张时用过一段时间钓鱼岛的招牌，此后念念不忘，包括今年4月与大众点评网合作的团购活动中，还特地备注为“原钓鱼岛·酒店”。

　　商人逢迎舆情，是对商业经营的投机取巧。近日因日本“购岛”事件，部分民众反应强烈，商务部领导公开表示，“中国消费者即使出现以理性的方式表达其立场和他们的一些想法，‘我认为这是他们的权利，我们对此应该表示理解’。”

　　叫“钓鱼岛”这件事的程序合法性和商家动机值得怀疑，其实最酷的是去钓鱼岛上开一家酒店才名符其实。钓鱼岛作为两国外交悬案、中国国家主权声张，何以影响国内商法适应? 中国《商标法》历经三次修订，与国际通行准则基本接轨，其中关于地名的相关条款精神基本未变，“县级以上行政区划的地名或者公众知晓的外国地名，不得作为商标。”

　　何况，你叫钓鱼岛又如何?哗众取宠一时而已，供应商不会因此少收一分钱，消费者并不会因此留连。

　　商家最好不要相信和喜欢地方部门的随机应变，这个上得容易和特殊，那个就可能去得随意，也不是中国依法治国精神所倡导的。且看多家部委近年整顿历史零供关系的做法，其中商务部13日表示，“正在对76家大型连锁企业进行违规收费的整顿”，不知此事如何收场。

　　在商法体系和政府、商家、消费者关联的过程中，这可能是一件很小的事。但越小的事，越从末端体现背后的强大现实逻辑，就像单店运营能力体现总公司实力，以及人体的十指连心一样。

　　时至今日，中日经贸实已紧密相关，你中有我，我中有你，非简单制裁或抵制日货所能独善其身，日本零售企业在华亦表现不俗。尤其是日货的畅销，它是从市场经济里走出来的，消费者享受到物美价廉才不断汇聚市场份额;通过大量中日合资企业齐心协力做的一些项目，走向更广泛的国际市场;中国制造业作为日本部分产业链的代工存在，还有大量双边贸易，其带动的税收、就业、技术等，都是共同成长的一个过程。

　　日本7-11便利店被奉为行业翘楚，争相学习，它和全家便利的个别店在成都被砸，吓着了自己的同胞。百年夏普被部分媒体斥为老朽，认为“日本电子产业集体沉沦”，明显缺少对持续经营、创新及企业家精神的尊重——这些东西是人类共同的情怀和商业文明，而中国零售业目前尚无五十年企业，中国尚无百年企业。

　　商家的核心竞争力是物美价廉，而非任何形式的时势营销。潮水退去，终会知道谁在裸泳。

　　据联商网载相关资料，13日北京车展上，某国产厂家在新车前盖贴上中国国旗背景的广告并加上“爱国消费，购买国产”8字。问题是，没人注意它的投机取巧乃至涉嫌违法?据中国《国旗法》第十八条规定：“国旗及其图案不得用作商标和广告”。

　　如果爱国或疑似爱国的情绪营销有用的话，红旗汽车和红旗连锁超市早就一统江山了。消费者购车时，考虑的多是切身、细微、重要的因素，如产品价格、性能、品牌、款式等。

　　一些城市的日本料理店挂出“免战牌”，宣称支持保钓，店主是中国人等。和平年代，何至于此?可见个别爱国青年的鲁莽和危险性。

　　黑龙江某超市公告暂停销售日货，涉及几十个主流商品。我感兴趣的是，店主真的想这么做吗，它能持续多久，准备怎么跟相关经销商沟通、结算，顾客是否有意见?

　　也有人自砸日系汽车，这个可以有，所有权处理。但还有人偷偷把停在路边的别人的日本车砸了，不被追究，这是法不责众，还是暂时不考虑私权?更有甚至，偷偷把车轮螺丝旋开，是否涉嫌谋杀车主?这些秩序和规矩，谁来维护和保障。

　　有些商家比较好玩。比如进店喊钓鱼岛是中国的打9折，喊日本也是中国的打8折等。自娱自乐，无伤大雅。

　　我倒觉得，商家若有意，不妨做些相关事件的严肃史料普及，以活泼、详细的方式，谈谈钓鱼岛，我担心大部分消费者乃至仇日的人都未必十分了解它。与此同时，国货当自强!