文丨木 狸，出品丨零售氪星球（ID：LS-KXQ）
实在的好物，实在是快。
“全品类小时达、最快分钟达”，成了京东11.11开门红里的新亮点。
2022年双11，超过20万家线下实体门店，涌入京东到家、京东小时购，门店数同比去年翻倍。开场10分钟内，全国超500个县区市的消费者，已收到了由达达快送骑士送来的包裹。
达达快送第一时间到小米门店取货
即时零售，在今年年度最大促里正式“上位”。更成了一大波商家、品牌全渠道增长的新阵地，在彩妆、家电、酒水等多品类，都实现了翻倍式增长。
这其中，达达快送是京东同城战略越发凸显的重要支撑，将“实在服务”的方向盘打满。对全国2600个县区市的商家，达达快送，成了它们马上“上车”即时零售，获得全渠道订单履约服务的“实在”小伙伴。
除了即时配送跑出网友口中“能擦出火星的收货速度”， 达达快送还早就往上游走，对一些包括商超等有复杂仓拣环节的零售业态，提供“仓拣配”全链路服务。
保障拣货质量，为商家降本增效，达达快送还作为即时零售新基建，削峰填谷，承担了在年度大促中的稳定器作用。
01
破解零售商难题，即时零售马上“上车”
“物流是一块经济界的黑暗大陆”。
在即时零售“杀疯了”的2022年，德鲁克1962年在《财富》杂志上发表的《经济的黑色大陆》一文，显得很遥远。
“线上沉浸式逛店，直播购物快速达”，“京东双11最短配送时长仅9分钟”……隐身双11背后的即时零售新基建，其实，是当下物流的最新注解。
但，“快”的背后，对商家来说是凝聚服务的功力，也能将商家最后一公里的体验分个三六九等。
快、准、好地完成拣货，无缝衔接后续配送，降本又增效，才是商家马上“上车”即时零售，“冰山” 之下的新基石。
苹果 CEO 库克大力推荐的《与时间竞争》一书就提到：“时间是商业竞争的秘密武器。”
只有业内人才懂，在消费端，即时零售有“外卖式体感”，但实际，外卖本质是餐饮，而即时零售本质是零售，针对外卖的配送能力并不能全盘复刻到零售业态，商家转型即时零售，“比想象中更难”。
毕竟，餐饮外卖SKU相对较少，不涉及仓储，配送链条短而简单，商家主要诉求是“准时送达”；而涉及各种零售门店的即时零售，履约配送链条较长，商家不仅要解决配送，在仓储和拣货环节还存在普遍的痛点。
大促中“实在是快”的背后，即时零售“速度竞逐”最重要的是供应链重构。需要向上游延伸，涉及门店进场及配套系统深度融合改造，履约配送复杂度，相较外卖，呈指数级增长。
以实体连锁商超为例，卖场大，货架多，商品种类数以万计，大促、疫情影响下，还有需求峰值波动大的痛点，如何保障拣货质量、降本增效，还能解决订单激增“兜不住”的问题？
深耕即时零售8年，并在商超深入布局多年的达达快送，在商超这个最为熟悉、但即时履约环节和链路也最为复杂的“山头”入手，从“仓、拣”两个环节，已经提炼了成熟的方法论和系统。
“仓”，因“店”制宜，提供拣货仓系统化解决方案，降低缺货率、提升库存周转率等；“拣”，推出达达优拣，首创众包拣货数字化解决方案，提升全渠道订单拣货的效率和质量。
达达优拣拣货员在家乐福门店拣货作业
以家乐福为例，今年3月以来, 达达优拣全面覆盖其中国门店。通过全渠道订单拣货、商品打包、订单交付等，并依托数字化系统，对家乐福拣货效率和质量全流程管控，门店平均拣货速度提升23.8%，拣货时长降低36%，拣货成本降低约19%。
今年10月1日，家乐福门店拣货单量环比上周迅速增长85%，达达快送inside，使之经受了突然上涨的订单高峰冲击，平稳完成订单履约。
这套“仓拣配”系统，在零售巨头沃尔玛运营全链路升级应用后，效果也在数字上有了鲜明呈现，在今年618期间，日均拣货订单量同比增长近290%，骑手到店取货时长明显缩短。
订单短时间激增，618、双11这种年度大促场景，其实是考验商家线上承载力的最大试验场。
尤其是配送侧，如何将降本增效做到“实”处？
以永旺百货超市为例。线上订单配送履约，长期受恶劣天气和大体积、超重订单困扰。达达快送为其重建配送定价体系，通过距离分段奖励和重量补贴等，与抢派单结合，保障骑士多劳多得，配送更“带劲”。
每遇大促，永旺百货超市线上订单会出现短时2-3倍增长。达达快送以众包运力的弹性优势，通过补贴、老带新、网格调度等，为门店配置充足骑士运力，并以四轮车等为补充，保证高峰期稳定、高效履约。
此外，达达快送还会给食品订单，贴心打上“冰镇”、“易碎”等标签做提醒，保证品质，间接助力食品订单的可观增长。
永旺这种“驻店+众包“混合运力模式，只是达达快送多样化运力模式的一种。在零售业的多年履约经验，达达快送目前沉淀出四大配送服务产品，包括即刻达、全速达、全城送三种标准化配送解决方案，以及全心达定制化服务，系统化，模块化地帮商家成本效率、体验的最优化。
所以，对集中订单爆发，达达快送可以用以“仓拣配”全链路为履约提效增质，而兼具效率和弹性的落地配、即时配两大配送网络，为商家大促履约削峰填谷，稳定器作用明显。
02
为全行业商家“增肌”
“双11不用等快递”。
随着近年“小时达、分钟达”心智养成，在各大平台，即时零售的订单规模呈现快速增长态势，走向全客群、全地域、全品类、全场景、全天候的“需求蓬勃”时期。
在 “实体店越来越不好做”的吐槽声中，零售商们纷纷上车即时零售这趟“时代快车”，但，相比传统物流“多天送达、计划性高”的特点，横在即时零售面前的是时效性、多样性、个性化的挑战。
《2022即时零售履约配送服务白皮书》总结：大型商超的痛点主要在拣货；生鲜零售对冷链配送、实效性、降低破损率要求较高；药店、便利店在于24小时配送、时效、夜间运力等。
“各有各的难”，如何应对？
达达快送从破解“商超难题”中沉淀出一整套方法论，从末端配送服务，延展出更为硬核的系统化、多元化整体服务能力，并不断打磨“服务+系统”，以适配各行业不同的零售业态，即时配送专业化程度越来越高。
首先，以达达集团即时零售沉淀和 “仓拣配”全链路的“系统力”，为商家增效。
去年双11，达达快送正式发布行业首个“仓拣配”全链路即时履约服务全景图，基于海博系统、沧海系统、智慧物流系统等数智化能力，针对行业痛点，对门店仓储、拣货、配送三大环节全面升级赋能。
达达集团的海博系统，就是为零售品牌提供的O2O全渠道数字化解决方案，既可以一次对接管理全渠道业务，也可以分模块输出解决方案。
沧海系统，为拣货员拣货提供精准的商品指引，并对拣货、打包等各环节进行数字化管理。
智慧物流系统则能够基于骑士和订单大数据实现订单有效匹配和骑士配送路径优化。
为了确保系统的快速落地及根据消费市场变动及时迭代，达达快送还为零售商配备了贴身专属项目小组。
第二，以不断迭代的“黑科技”，让配送精准且“有温度”。
在科技助力效率提升路上，达达快送，不断“往深里走”。
“即时配送供需两侧均有很强的分散性，数据量级也颇为庞大，传统物流运营难以承载，需要AI撮合两侧实现动态匹配” ，最近，达达快送总经理傅兵对外分享了AI对即时快送的支撑。
在深耕最久的即时配送环节，达达快送依托核心底层技术，目前已具备包括智能订单分发、精准楼栋定位、动态时效等一系列“智慧黑科技”能力。
数据显示，达达快送智能订单分发系统日均规划路径次数高达1.76亿次，订单平均响应时间在10毫秒内，服务平均配送时长约30分钟。
再比如，以往，“最后一公里”因楼栋定位模糊、难以精准导航成为骑手“最痛”。而通过算法校准，达达快送系统里，楼栋坐标准确率可提升至95.1%，骑手准确送达，用户体验提升。
第三，以“大车+小车”无人配送混合运力模式，常态化应用不同场景配送需求。
今年双11，京东小时购北京第一单，达达无人配送10分钟内，就完成送达。
达达无人配送开放平台一再扩容无人配送的“朋友圈”，率先打造 “大车+小车”混合运力模式—— “大车”装载量大、续航强，人行道物流机器人“小车”小巧灵活，两者配合，满足不同场景需求。
无人配送成为各场景里的常态化应用
无人配送服务正在七鲜、山姆会员商店的真实场景中常态化应用，离用户“更近”了，而达达无人配送开放平台是这个领域经验老道的“老司机”，截至目前，已累计支持配送超过6万个商超订单。
最近几年，达达快送仓拣配全链路服务正在不同业态商家、品牌中实现更广泛覆盖。毕竟，攻下商超这个最为复杂的“山头”后，更具“降维”的得心应手。
比如，以专属驻店运力为主，服务沃尔玛、山姆会员商店、代数学家咖啡、麦当劳等连锁商超、餐饮、医药等；以“驻店+众包”混合运力模式，提升商超、便利店、生鲜等商家运力弹性；还有针对高客单、门店订单较为分散的手机数码、鲜花蛋糕等商家的全城送，以及像服装等商家的个性化定制化解决方案。
在同城零售赛道，达达快送不断与京东融合，还在积极拓展针对商家、品牌更为多元的服务模式和场景，引领同城物流行业的变革。
一方面，达达快送在京东战略性资源支持下，深化全渠道合作；另一方面，达达快送依托自身即时零售和同城配送实力，丰富、补齐了京东供应链模式。
达达快送与京东到家“即时物流+即时零售”双轮驱动，协同“配送+零售”能力，使达达快送能够深度连接各类实体门店，能力上延，助门店谋变转型。
目前，依托落地配、即时配、个人配三大配送网络，达达快送几乎覆盖了所有场景、业态下的本地配送需求，包括为电商“最后三公里”订单削峰填谷，线下商家订单小时达、分钟达，为个人用户提供帮取、帮送、跑腿等服务。
03
结语
双11第14个年头。
即时零售正成为最新关键词，不仅京东、美团、阿里等持续布局，各大零售商和品牌也积极在这个维度寻找“增长新故事”。
行业首份《即时零售开放平台模式研究白皮书》指出，预计到2025年，即时零售中的平台模式的规模将突破万亿门槛。
“新篇章”之下，夯实商业底盘，实实在在地降本增效，是即时零售圈地者的关键命题。
就像京东赋能大量实体零售成为新趋势的主角，达达快送也已走过“搬箱子”的早期阶段，不再是单一环节“陪跑者”，而是提供一整套服务方案的“主力参与者”。
即时零售，远非一场配送竞速赛，而是一场让参与各方受益、获取更大增量的全面创新战。达达快送，正成为其中不可或缺的新基建。