张一夫

张一夫

公告


张一夫:资深零售业与房地产专家。知名财经专栏作家。

国家注册高级策划师,美国注册国际高级策划师。

荣获全国创意策划奖、房地产策划优秀人物奖、中国创意策划产业杰出人物奖、年度中国最佳品牌创意策划人物奖等。


江苏东方地产研究院研究员、文商旅专委会副秘书长。



垂询电话:18813266577 15090299898 QQ876325944  微信:CPPA2008


统计

今日访问:10164

总访问量:46250737

大型商场中商铺规划原则

2014年02月20日

评论数(1)

大型商场中商铺规划原则

 

一、人流动线的规划原则

  1、注重内外沟通,脉络清晰;

  2、注重立体人流的自然顺畅,平均分配关系;

  3、避免盲区和死角问题;

  4、合理设置宽度。

二、商场电梯布局的规划原则

  1、扶梯布局原则

  .商场的电梯部数,布局位置,要以有效疏散运载人流作为出发点

.避免电梯口的人流堵塞,电梯与过道衔接处的空间宽于过道,或有交叉过道

.引导顾客向上购物

  2、垂直电梯的布局原则

  .货人分流

  商场垂直电梯,货梯与载人梯分开设置,实行有效的货流与人流的分流

  .专用通道设置

  结合商场功能定位,避免行业经营冲突

三、铺位布局规划原则

  1、实用、利润、形象的统一

  商场铺位布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性,同时更要兼顾到独立铺位与整体商场的协调性与互动性。

  2、尊重消费者的行为

  人性化设计,使消费者的消费过程显得更加自然顺畅和轻松愉快,购物方便且不易疲劳。

  3、面积按定位划分

  根据整个商场定位划分商铺的面积。20㎡以下占整个商场面积的10%,20㎡—40㎡占整个商场的30%,40㎡—80㎡占整个商场的20%,卖场占整个商场的40%。商铺进 深与门面比例不宜大于2:1。建议:B1、F1为内置步行街、专卖店的形式,F2与F3为超级市场与专卖店相结合的形式。F4层为餐饮、娱乐行业。商铺面积尽可能小,但要便于自由组合。垂直动线及出入口处要宽敞明亮。F2、F3为宽敞明亮的超级市场,收银可统一设在F2,收银处对面可设一排经典商铺,发挥人流积聚处的最大商业价值,F4的商铺根据经营需要可略大一些。

  4、使用率适中

  项目的使用率控制在58%—65%之间。

四、商场内外部景观及商业小品设计原则

  以商场核心主题特色为基点,通过内外景观、小品的有效组合,与商场主题密切联系,保证内外景观、空间及与商场主题特色的和谐性与均好性。室外有足够的广场,作为促销场所和消费者休闲的公共区域。商场小品注重观赏性,大众化与艺术有机组合。

五、商场外立面设计原则

  1、与定位结合;

  2、与商场的特色结合;

  3、与区域环境结合;

  突出创新性、协调性、综合性、超前性,体现时尚、流行、经典、开放这一主题

六、商场停车规划设计原则

  1、与商场规模定位结合,停车位数适当;

  2、停车购物的方便性,安全性;

  3、人车分流

  4、引导人流。

七、商场广告位的规划设计原则

  1、尺寸与楼身搭配合理。

  2、位置与外立面协调,统一考虑。

  3、便于使用安装,更换。

  

商业项目的内部交通动线

  一、讲评要点

  1. 五大要素奠定商业设施内部交通成功前提。

  2. 垂直交通和平面交通组成内部交通网络。

  3. 业态规划的合理性将对引导人流起到关键作用。

  二、案例分析

  位于王府井大街的东方新天地,商场营业面积达12万平方米,分为地铁层、首层及平台层三层。作为京城著名的商业项目,开业几年来,东方新天地人流持续获得至少双位数增长,目前商场人流每日达15至20万人次,假期更可达到25万人次。据悉,目前东方新天地的出租率高达95%,有些店面的月租金更是已经达到每平方米260美元,且有上调空间。

  东方新天地能取得如此好的经营业绩,与其规划合理的内部交通动线设计密不可分。东方新天地的内部交通设计,充分考虑了人的生活习惯和人流交通组织,力求达到使用上的无障碍和灵活性。其内街式交通布局,使商场内的平面交通更具识别性和通畅性,实现各种功能相互间的互动。同时,地铁一号线的王府井站和东单站就设在该项目地铁层,可以使进入该商业体的购物者,在不必经历日晒雨淋就能享受到购物街式的舒适购物享受。东方新天地的合理内部交通动线布局,在很大程度上奠定了吸引其人流的先决条件。

文章为作者独立观点,不代表联商专栏立场。

联商专栏原创文章由作者授权发表,转载须经作者同意,并同时注明来源:联商专栏+张一夫。